菜鸟CTO王文彬:今年双11物流最大亮点在这里

【亿邦动力网讯】10月18日消息，近日菜鸟网络联合各大快递公司召开动员大会，菜鸟网络CTO王文彬介绍了2016年快递行业的重要数据，他透露中国电商催生了世界级的快递公司，行业很快就可以出现日均2000万单的快递公司。

同时，王文彬表示，今年双11菜鸟网络会联合各大快递公司，在六大方面提升物流服务。其中包括增加临时仓、众包物流，以及采用聚单直发绕过中转站。

王文彬告诉亿邦动力网，与往年相比，今年双11最为不同的是大规模使用数据产品，快递行业开始走向自动化作业，超过7成包裹会通过智能算法被自动分配路线。往年物流公司双11当天不忙，12～13号才是揽件高峰期，今年双11当天快递公司就会迎来揽件高峰期。

2016年菜鸟的重要数据和关键词

王文彬介绍说，对于菜鸟网络和快递行业来说，2016年非常关键，他用数据证明了这一年行业产生的巨变。

1、即将出现日均2000万单/天的快递公司

王文彬透露，从菜鸟掌握的数据来看，2015年快递行业出现两家日均千万单的企业，现在已经有好几家日均千万单的公司，并且很快可以看到2000万单/天的快递公司。

2、十几家物流公司上了物流云

王文彬表示，2016年菜鸟推出物流云，现在已有十几家公司上云。“菜鸟的物流云能够驱动整个快递公司、物流行业的IT基础建设，相信双11能够为物流公司保驾护航。”

3、从揽件到签收提升了6小时

王文彬认为，能力升级是菜鸟2016年的关键词之一。从全网来看，从揽件到签收总体提升了6小时。“这方面，也是合作伙伴自己的努力结果。快递公司在做优化，包括信息系统的优化和数据的作用，可以提升这些数字，考虑到这么大的量，这是非常了不起的。”

4、末端覆盖了1.9万个农村，跨境覆盖了224个国家

王文彬表示，2015年是农村电商的元年，菜鸟物流的农村网络覆盖了1.9万个村，跨境覆盖了224个国家。“菜鸟末端网络初见成效，末端网络联合自提柜和自提驿站，可以更好帮助末端提升末端服务品质。”

同时，王文彬也预测，今年双11跨境包裹量肯定会创新高，菜鸟在球联合当地公司做好物流配送服务，实现全球发全球。

5、为消费者服务75%以上靠人工智能

王文彬透露，快递公司与消费者的连接，75%以上靠的是智能化服务，人工介入的部分大大减少。“利用我们的云客服、数据能力，帮助快递公司为消费者做解答、咨询，不论是学习库还是机器人，都可以解决消费者这些问题。”

6、超过1万条线路用到了“橙诺达”

王文彬告诉亿邦动力网，菜鸟2016年推出了“橙诺达”，向消费者承诺快递达到的时间，目前超三成包裹、1万多条线路已经实现这一服务。

正是因为如上数据的提升，王文彬表示2016年对菜鸟来说是升级的一年。数据、能力、服务这三个方面是2016年不得不说的关键词。

图：菜鸟2016年三大关键词(数据来源：菜鸟)

今年双11物流要怎么玩

王文彬告诉亿邦动力网，尽管过去两年快递行业经过了资本助力、运营提升等益处，但鉴于双十一产生的包裹量是世界之最，今年双11快递行业的压力依然存在。

亿邦动力网获悉，2015年菜鸟公布双11当天产生了4.67亿个订单，据官方初步预测今年双11期间(11月11日至16日)全行业处理的邮件(快件)业务量将超过10.5亿件。对此，王文彬透露，为了做好今年双11的物流配送服务，菜鸟网络联合各大快递公司会从如下六大方面下功夫。

一是今年会推出“聚单直发”，目的是减少分转中心负荷。“菜鸟联合天猫前台，把预计有10万以上单量的商家进行聚集，我们对接各家快递公司，让参加聚单直发的多个商家把相同区域的订单集中生产，直接配送到目的地。今年，我们先做100多个商家，如果效果好，以后我们会扩大规模来做这件事。

菜鸟方面透露，过去商家是按照订单产生时间顺序出订单，天南海北订单都有，包裹到快递公司需要回网点分拨，现在聚单直发可以让快递公司直接按目的地区域分类，装车发货，大大节省了效率。对于双11来说，可实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。

图：物流领军企业日均包裹量和历年双11的交易总额(数据来源：菜鸟)

二是今年双11会有更多的数据计算，包括电子面单使用二段码和三段码。“电子面单上有二维码，快递公司可以很快分检，节省效率。尤其在双11期间，派件网点如果单量大，电子面单有三段码的话可以很快知道派件员和分件区，这样可以很快检出包裹，增强效率，也可以减少积压的情形。”

菜鸟方面表示，随着菜鸟的电子面单成为快递行业的基础数据普及产品，智能分单将在今年双11全面应用，预计渗透率将达到70%以上，也就是绝大部分包裹将通过智能算法来分配线路。“往年双11当天，快递并未有太多压力，12～13日是揽收高峰，随着电子面单、智能分单等技术普及，各快递公司自动化程度提升，预计今年双11当天将成为揽收高峰期，远超12～13日。”

三是仓配扩容，增加临时仓。“经过这一两年，菜鸟的仓配已经扩大到一定的体量，今年还扩了很多的临时仓，同时也和很多快递公司协同作战，希望可以很快把货送出去。”

此外，王文彬还透露，未来菜鸟网络自检仓的比例会越来越低，更多地鼓励第三方建仓，符合标准的会被菜鸟网络直接使用。

图：菜鸟2016年双11重大举措(数据来源：菜鸟)

四是和快递公司一起备战。“菜鸟已经给快递公司发了今年双11预测，在双11前期大家一起联动测试系统、安排路线。”

五是设立联合作战室。“像去年一样，今年双11期间(大概10天)设立联合作战室，看一下有什么突发状况。过去7年里，在社会化物流的整体协同下，已经基本解决了双11仓库爆仓和干线压力问题，今年将更侧重解决末端派送和服务体验问题，因此协同显得更为重要。”

王文彬说，在10天的联合作战期间，数据分析在联合作战中扮演重要角色。“菜鸟网络会给快递公司最实时的数据，也会挖掘、预测热点在哪里。不管是在揽收、分拨中心，还是末端的网点、派送的人员，我们希望利用数据进行事先预警，并且在双11之前菜鸟和快递公司会针对问题做出预案，比如假如今天这个网点出现问题，我们要怎么解决?”

六是在末端发力，引入众包物流增加临时运力。“在中转、信息系统方面，今天快递公司已经更成熟了。最大的挑战，可能还是会在末端。除了依赖各快递公司的弹性增长，我们也帮快递公司引入众包，增加临时十万运力随时待命。我们希望通过数据预测，可以帮快递公司预测到所需要的容量，在末端也增加了人、车和场地。

智能化物流时代菜鸟网络是最大受益者?

王文彬告诉亿邦动力网，与往年双11物流配送相比，今年双11最大的不同之处是快递公司更大规模使用数据产品，物流配送逐渐走向自动化。

对此，天天快递副总裁陈向阳表示，过去快递行业处于半自动化状态，今年才开始落实全自动化的做法。“过去由于我们的系统和菜鸟系统不够对接，大数据不够完善，我们包裹不够标准，所以全自动化的设备一直没有。这几年和菜鸟紧密合作，各个快递公司已经取得了菜鸟大数据的支持，二段码、三段码电子面单就是他们推动普及的。近一两年来看，自动化设备的转换是一个大投入期。”

对于品牌商家来说，为配套智能化物流需要投入多少?金喜路的物流总监黄炤华介绍说，在硬件上的投入并没有外界想象得那么多。“我们今年在仓储上的投入大概有一百几十万，但我不只是为了双11投入的，而是说自身业务量发展到了需要投入的阶段了。菜鸟提供的数据服务提高了我们的管理能力，但成本暂时没有加在我们头上。”

王文彬判断，自动化一定是未来快递行业的发展方向，但是需要平台和快递公司的投入非常大。“今天自动化过程需要非常精密的硬件，这个成本非常高，未来在实施自动化过程中菜鸟会帮助快递公司降低成本，提高产出。”

至于菜鸟提供的数据产品、智能服务以后会不会收费，王文彬表示目前不能给予答复。

对此，天天快递副总裁陈向阳表示，如果菜鸟网络提供的服务能节省成本，收取合理的费用也能被接受。“关键看菜鸟能为我们节约多少成本、又要收多少费用。比如说菜鸟提供的电子面单代替了传统面单，比如说总共给我节约两分钱，收费也要两分钱，那我肯定是不愿意。”

物流行业资深从业者告诉亿邦动力网，随着各项成本增加，现在快递公司从高利润降到微利状态，若要从传统纯靠人力升级到自动化作业，离不开资本助力，以及菜鸟这样的大平台推动。“我觉得菜鸟网络不可能永远免费为我们服务，以后他们肯定会推出收费产品。菜鸟网络处在产业端上游，在成本不断增加的未来，他们利润比我们快递公司更有保障。”