进击的Uber,为何能够一路高歌猛进

Uber颠覆传统出租车市场的姿态，早已让人们瞩目;而Uber似乎打破了外国互联网公司在中国的魔咒，在滴滴快的夹缝中突然迅速的发展，更让人们议论不已。事实上，Uber和Airbnb作为on-demand按需经济的领头羊，他们对传统领域的入侵和颠覆正是国内“互联网+”或者说O2O创业方向上最值得学习的目标。所以很有必要梳理一下Uber野蛮生长起来的秘诀。

Uber的CEO兼联合创始人TravisKalanick是这么描述Uber的：“刚开始的时候，Uber只是一种生活方式。你按个键，嗖的，一辆黑色小汽车就出现了。Uber在8分钟内就帮您弄来了这辆车。”

Uber在2009年才开始在洛杉矶提供豪华车的乘车服务，到现在它的估值已达百亿美元，并且已经在全世界数十个城市开展业务。2013年8月，google向Uber投资了2.58亿美元，这差不多是google风投部当年86%的预算，这说明google非常看好Uber发展的前景。

eBay和Uber的投资人，Benchmark的BillGurley也说过：“Uber的成长速度比eBay还快，它很可能是我们所见过的发展速度最快的公司了。”

为什么Uber发展能这么快？这应该是大家都想知道的。Uber创造了一种新的基于实体服务的平台型商业模式，平台型产品必须同时面对产品/服务的提供方(司机)和接受方(乘客)，为多方市场主体互相之间的交易搭建一个媒介。通常这样的平台型商业模式都会面临“先有鸡还是先有蛋”的困境。Uber是怎么突破这种困境的呢？

Uber的做法是，在他们发家的城市旧金山，密集地开发当地市场，利用当地的网络效应进行传播，同时明确地针对旧金山湾区科技人群作为其早期用户，推动Uber的口碑传播。

一、Uber解决的痛点

在Uber发家的美国旧金山，出租车服务跟北京一样差。可能各个国家的出租车服务，都从来让人省心。这几乎是个通病。

在Uber出现之前的旧金山，打出租车是一场战斗，并且绝对不是你一个人的战斗。首先你要站在户外，不管风吹日晒雨淋，不断挥动着双手，直到你成功的拦下一辆出租车;或者，你要先打电话给出租车调度中心，然后百无聊赖的等20分钟，出租车才慢慢悠悠的会来。到达目的地后，乘客在摸索着数现金时，还要算好给司机的小费，然后等来司机板着脸的一句话：没有零钱，不能刷卡。

几乎每个人都觉得打车的体验相当不爽，更让人不爽的是，你还没有别的选择。在Uber出现之前，任何国家和城市的出租车系统，都是最保守、最垄断性的行业。这个行业从业人员，都非常懒散，从来不关心乘客的用户体验。正因为在Uber之前，每个地方的乘客都对出租车不满，还拿出租车行业无计可施。所以人们迫切需要改善此种情形。Uber则非常敏锐地探知到这种失望感和需求。

Uber完全改变私营交通运营的方式。首先，Uber的移动应用和谷歌地图整合在一起，你能看见最近的车辆离你多远，在手机上设定地点，与这辆车在约定地点汇合。当你看到你约的车离你越来越近时，你甚至可以看到你司机的各项信息(包括司机等级评定信息)。

Uber的司机会给你打电话或者发短信确认他们已经在路上了，给你吃个定心丸，表明你的订单已经被接受了。一旦你的车到了(一般是在几分钟之内)，司机会亲切的和你打招呼然后邀你进入车内。车都是黑色轿车和SUV。即使是Uber的低成本服务，也是由保养的非常好的车组成。

当你到达目的地时，Uber的移动应用会通过信用卡收费，然后你该干嘛干嘛，不用找零、现金付款、小费以及等着开出收据。你只要下车就好了。Uber已经把传统出租车交通系统中容易产生摩擦的部分给跳过去了。

从Uber产品使用的过程中，投资人BillGurley发现了Uber野蛮生长的关键：产品超级好。正是因为Uber的产品特别好，所以不需要巨额的市场营销费用。当然，除了产品之外，Uber还有推动其快速发展的其他因素。为了发掘这些因素，可以先从Uber创业伊始的情形开始回顾。

二、Uber早期增长的动力

Uber公司在2009年创立，而Uber这个产品直到2010年6月才正式发布。在2011年1月，也就是仅仅6个月以后，他们已经有3千到6千名用户，用户使用次数也达到了1万次到2万次。是什么导致Uber发展如此迅速？

1、彻底解决乘客的痛点

首先最重要的一点是，Uber真正为大家解决了痛点，而且这个痛点确确实实一直在困扰大家。Uber通过他们的服务，解决了传统出租车里的诸多问题：出租车基础设施非常垃圾、司机服务超烂、出租车脏乱、用户体验不满、经常车辆晚点、司机不愿接受信用卡支付等等。Uber用他们的服务，打破了传统出租车交通系统在许多城市的垄断地位，而且从头到尾彻底改造了用户乘车的体验。

Uber从开始就希望重构用户乘车体验的全过程，要把坐出租车的体验变得更加完美，变成一种愉快的经历。所以，Uber的目标，并非只是对传统的出租车使用流程中的某些环节进行小修小步的改进，比如，开发出租车移动支付系统。Uber做的是从移动叫车、支付方式整合、提供优质车辆、无需小费和司机评级系统多个方面，彻底地、完全地改善用户体验。

所以，Uber团队一直在努力想地更长远一些。Uber要创造出一种让人耳目一新的用户体验，重新定义出租车行业，并且要让他们的产品引起人们的热议、让新闻媒体业蜂拥而至。

2、早期用户为Uber宣传

很多技术产品往往只只是为热衷新技术新产品的人群设计的，一开始就没有考虑到小白用户的需求，这也是很多科技产品失败的重要原因。但是，Uber是完全靠科技行业的用户们作为种子用户逐渐发展起来的。Uber认为，如果他们在硅谷创业，那就意味着他们肯定会和这帮搞技术的人经常交流。这些人群，实际上也一直在寻找能够提升生活品质的新方式和服务。Uber的目标用户就是这帮人，这帮经常投资高科技项目的人、愿意让其他人免费搭车的人、有大量的粉丝和读者的人。

而硅谷所在的旧金山，出租车服务恰好也是出了名的糟。旧金山的出租车，就是Uber发家创业最好的垫脚石。Uber早期的用户，早就受够了旧金山的出租车服务。他们在尝试过Uber之后，就开始发表博客、在社交媒体议论，用以任何可能的方式来告诉他们的朋友这种新的乘车方式。

早期的用户们还有他们的朋友，都被Uber的用户体验震惊了：只要在手机上戳几下，就能叫来一辆车。只要体验过Uber一次服务，他们就开始帮Uber做宣传，成了Uber新的用户和义务宣传员。在口口相传中，体验Uber的人开始迅猛增加。