乐视超级自行车为何这么不受人待见?牛吹的太

网站建设 2021-07-09 17:04www.dzhlxh.cn网站建设

事情的原委是这样的,8月11日乐视推出三款超级自行车。当天笔者在路上堵了一个多小时,进场时已经快结束,只剩公布价格。听到斯塔利、西夫拉克、阿尔普迪埃三个拗口的名字,和3999元、5999元、39999元的售价,只是感觉乐视很会装X。发布会结束后乐视并没有让试骑,所有的自行车都挂在墙上。笔者感觉的可能是产品并不成熟,没太注意就回去了。 

乐视超级自行车

没成想,第二天乐视超级自行车遭到围剿,质疑的声音爆棚,有人甚至预设了一个场景:车友们会产生这样的对话:“哇!乐视超级自行车耶!”,“靠!还真有傻逼买啊?”

发布会上,李大龙还调侃了一下张向东的700Bike。其实700Bike和乐视超级自行车定位有些相似,价格都比较高,面向城市骑行爱好者。为何700Bike发布会后好评颇多,而乐视却被各种被吐槽呢?互联网企业必须会讲故事,描绘愿景,乐视是讲故事的高手,这回怎么就不行了呢?

所有人都忽略了本质

网上的质疑大都分三种:1、乐视超级自行车没有消费群体,专业车友肯定不会买,普通用户消费不起。2、为了智能而智能,一堆听起来炫酷实际上没有什么卵用的功能。3、车型为均码,不根据体型定制,这对骑行爱好者来说简直是噩梦。

但是所有的质疑都忽略了一个问题,那就是中国主流消费群体的变化和国内产业的优化再升级。经济的发展使大批人进入中产阶级行列,而这些人正逐步变为主流消费群体,他们追求的不是物美价廉而是品质。所以雷军才说,物美价廉是对国货的侮辱,品质才是小米追求的。

乐视超级自行车并不是孤立的存在,李一男的牛电科技、张向东的700Bike等互联网新宠的出现,都说明“品质消费”不再是少数人的要求,正成为主流消费群体的诉求。

回到网上的第一个疑问,乐视超级自行车高不成低不就,不是刚需。70-80年代自行车绝对是刚需,还需要凭票购买,对品质的认识是“飞鸽好,燕山坏,凤凰车子真不赖”。随着市场的开放,由卖方市场进入买方市场,所有人手中的钱都有限,要求物美价廉,市场自然以低价为准绳,消费者对品牌、品质的认知也就少的可怜。笔者学生时代拥有过N辆自行车,哪一辆都没记住品牌。

而后汽车逐步取代自行车的地位,成为主要交通工具。在一线城市,自行车成为骑行爱好者和年轻学生的需求,但骑行爱好者要求专业,年轻学生买不起丢的可能性大。《2014年全球财富报告》报告称显示国内有3亿人步入中产阶级(个人资产1万至10万美元),这类人群既不专业也不缺钱,都是乐视超级自行车的潜在消费者。

主流消费群体的变化。股市喧嚣过后,汇市突然成为焦点,原因是央行主导人民币大幅贬值,究其根本是中国经济承压,结束粗放的高增长,低增长会成为常态。靠投资和出口已经无法推出增长,那转型升级势在必然,所以今年产业结构优化升级、互联网+等词常出现在人们口中。产业的转型也会引起社会结构的变化,纺锤结构将加速成型,中产阶级会成为主流消费群体,必然会改变市场结构与消费观念。

前几天国人在日本抢购马桶盖闹得沸沸扬扬,体现出有钱人在从众心理的驱使下表现出来的错误的消费观,从另一个侧面反映出中产阶级对品质的追求。中产阶层的壮大催生品质消费,会影响市场会从注重规模向注重人本(个性定制)和资本转变。所以说“乐视们”完全不用担心没有市场,只要产品足够好,一定会有人买单。

中产阶级对品质要求高,对个性同样有高追求,这就会催生大众经济中的小众消费。80后肯定对TFBOYS嗤之以鼻,但他们有自己的忠实00后消费群体,这就是小众消费,你不愿意也进不到他们的圈子(也不用鄙视他们,10年后舆论是00后的,就像当年80后被鄙夷一样,说不定TFBOYS就成了10年后的周杰伦)。中产阶级一定会催动市场更加多元化,甚至异元化,形成互为藩篱的小圈子。异元化对“乐视们”来说一定是利好的。

乐视超级自行车

乐视到底错在哪?牛逼吹的太大而已。

说了这么多,笔者并不是为乐视开脱。乐视超级自行车饱受批评并不是产品不够好,而是太会讲故事,这回牛逼吹的有点大,估计连乐视自己都不相信。各厂商在发布会上都会吹点牛逼,乐视吹的有点过头。斯塔利、西夫拉克、阿尔普迪埃三个不靠谱的名字,介绍阿尔普迪埃时大屏幕上赫然出现五个字“直升机救援”,然后整个会场都笑了,李大龙解释成只有在北京某个人迹罕至的地方落难,才有可能直升机救援,然后所有人又笑了。

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