O2O外卖搭平台,统一标准化成关键

有一种怪现象一直是国内互联网企业摆脱不了的附骨之疽——不管规模大小，总是削尖了脑袋想往上走，但偏偏又没有太好办法，只能抛出各种高大上的概念想引人注意。动不动就融资X亿美元，准备上市;开启X新模式，准备狙击BAT巨头;抱紧X巨头大腿，收购消息不断……在这样的态势下，才刚兴起没多长时间的O2O外卖行业也不能免俗，开始追求高大上的得瑟之旅。

饿了么、美团外卖、百度外卖乃至由淘点点进化而来的口碑外卖，都在使劲浑身解数吸引市场、用户以及投资者的关注，似乎都想复制“前辈”滴滴和快车的制霸之路。近日，饿了么宣布其配送平台开放战略，主打即时配送和开放平台概念，而其他外卖企业也或多或者开始向这个方向发展。只是，抛出概念玩开放就足够了吗？

将平台当地基，O2O外卖谋求高速发展

对于这些O2O外卖企业来说，在经历前段时间的市场造势、铺垫，被用户认可其模式之后，其发展空间已经达到一定的瓶颈。要想呈现二度高速发展态势，通过营销、补贴等常规手段已经非常困难，必须要另谋他路。而由于前段时间发展过快，很多问题都暴露出来，尤其是基础不稳导致摊子铺的太大，难以发挥集约型、低成本的外卖特点。O2O外卖企业现在想做的，就是沉下心来将基础打稳。

众多O2O企业给出的答案，就是以开放平台为基，与京东自营物流反其道而行，竭力于物流、快递等合作，避免在配送成本上花费太多时间、成本和精力。饿了么的开放平台战略，就是准备加强与O2O物流的合作，准备在自营基础上，引进加盟商并进行标准化管理，用众包方式解决其配送需求。最终达成“即时配送”的目标，满足45分钟内送达要求的配送方式。

而美团外卖则是逐步深入，比如宣布与必胜宅急送深化合作，后者全国门店全部接入美团外卖平台。凭借覆盖北京、上海、南京、杭州等数十城市的近300家门店，弥补美团外卖自身配送实力的不足。口碑外卖也融合淘点点以及蚂蚁金服的线下业务资源及团队，以“平台化”、“生态化”的方式进行运营。

可以看到，开放平台、深化合作、众包等概念的抛出，是O2O外卖企业当下的共同选择。自营配送渠道搭建成本愈发高昂的现实，逼迫他们以这样的概念来“混淆视听”，将成本转化出去，试图转移市场和用户、投资者的注意力。看似新鲜的概念，其实是无奈之下的选择。

标准或难施行，平台成空谈

为何在快递行业，顺丰让人赞不绝口，“三通一达”却备受诟病？很大原因就在于前者采用直营模式，能够进行规范化管理，而后者采用加盟模式，对加盟点和人员约束力太小，难以管理。为了降低成本，O2O外卖企业采用开发平台、加盟模式，必然会衍生诸多问题，最基本的统一标准制度就很难施行下去。

比如配送人员专业素质低下：为压缩成本，开放平台上经过专业培训的配送团队必然只是凤毛麟角。匆忙入职的配送人员缺少专业知识，难以保证配送质量，进而影响到用户体验。此外，也不能保证精确的配送速度，“45分钟送达”只是理想化状态。靠加盟形式来做，很难成功。

再加上无法追踪配送流程、外卖包装容易不规范、保温措施匮乏等问题，会让统一标准制度难以施行下去。由此，所谓的开放平台或成为空谈。

二度发展艰难，契机在创新

O2O外卖企业想依靠开放平台压缩成本、谋求二度发展的初衷是极好的，但要是以为抛出开放平台的概念，就能高枕无忧，也太小看竞争激烈的市场。一步走错，就会在快速发展的市场上掉队，甚至自此再无翻身之机。二度发展的艰难，远超当初创业起步之时。

因此，O2O外卖企业二度发展的契机关键还在创新上。开放平台、众包、加盟只是最基本的手段，是基础模式，并不属于创新之列。虽然可能会依靠它们野蛮地生长起来，但对于未来的大发展可能会有妨碍。So，再抛出概念的时候，O2O外卖企业还是悠着点吧。