Lyft欲补偿每位司机53美元和解官司 法院称太少

，美国加利福尼亚州地方法院的法官文思•查布里亚（Vince Chhabria）周四做出初审判决，驳回了打车服务公司Lyft提出的以1225万美元与其司机和解的请求。这名法官称赔偿额“太少”，对司机不公。

这笔1225万美元的赔偿款摊到此次集体诉讼案中涉及到的每个司机头上，每个司机最后只能得到大约53美元。查布里亚认定，这个赔偿数额太低，只有此案中原告索赔金额的十分之一。而且，这个数字还不包括与此案相关的其他各种费用。例如，赔偿款的三分之一将成为律师的诉讼代理费。

尽管Lyft公司最开始已与司机们达成了一致意见，但是这名法官的判决结果将会让双方重新回到谈判桌前。

最近有报道称，如果Lyft公司将其司机们重新划定为全职员工，而不是独立合同商，那么该公司将需要为这些司机在过去四年中产生的各种油费和保养费等支付1.26亿美元的补偿。

此前，美国加利福尼亚州的一些司机不满Lyft公司将其分类为独立合同商，针对该公司提起了集体诉讼，并提出了索赔金额。在1月，Lyft公司已同意向这些司机支付赔偿款。作为和解协议的一部分，该公司还准备给他们提供一定的福利；并在准备解除与他们的合同时会提前告知他们。这种和解协议被视为该公司规避将这些司机重新划定为全职员工的一种尝试。

法院允许Lyft公司在不重新划定司机身份的前提下提出和解；但是，它的竞争对手Uber则准备继续上诉。这种“零工经济”（The Gig Economy）和打车服务公司对待其员工的方式有很多值得商榷的地方。

今年初，硅谷知名软件公司Intuit所做的一项调查称，司机们面临的最大问题是工作量和报酬的可预测性和一致性问题。将司机们划分为全职员工就可以化解他们的这种担忧，并为他们提供各种福利，包括健康医疗保险。

就算司机们辩称自己是全职员工的主张站不住脚，打车服务公司也应该担负司机们的加班费用和相应的油费和保养费。这也是Lyft公司的司机们在起诉书中的主要诉求点。

“我们对初审判决结果感到很失望。”Lyft公司的发言人说，“我们相信我们已与原告达成了公平合理的协议。我们现在正在考虑我们下一步的行动。”

Lyft公司的司机们的代理律师香农•里斯•里奥丹（Shannon Riss-Liordan）称，“我们希望Lyft公司能够适当调整和解协议，以达到法官的期望。如果和解不成，我们期待通过法院审理解决。”

Uber也面临着司机的集体起诉。但Uber的案子等要到6月才开庭审理。（乐学）