美国专车公司Lyft拒绝通用汽车公司开价60亿美元

不久前，围绕美国专车公司Lyft是否求变卖，Lyft和Uber等之间发生了一场口水战，Uber甚至称Lyft顶多值20亿美元。而据美国科技新闻网站The Information引述消息人士报道，此前通用汽车公司曾经出价60亿美元收购，但是遭到拒绝。

据两位消息人士透露，几个月前，Lyft的管理层曾经告知董事会成员，作为公司股东的通用汽车公司表示了收购兴趣，计划报价60亿美元。

另外一个消息人士称，通用公司通过口头表示，愿意出资45亿美元，再加上Lyft目前持有的现金规模，而该公司现金为14亿美元，因此总收购价也在60亿美元左右。

据报道，通用60亿美元的收购报价，低于Lyft管理层90亿美元的预期值，因此这次收购没有成功。

消息人士称，Lyft的首席执行官Logan Green和总裁John Zimmer对董事会表示，明年公司的估值将会增长到120亿美元，因此如果通用要收购，90亿美元是比较合理的价格。

对于这一报道，Lyft公司发言人表示，“本公司不会对外转让。”通用的发言人则并未置评。

不久前据报道，Lyft曾经希望老对手Uber将其收购，但是Uber首席执行官卡兰尼克认为，Lyft顶多价值20亿美元。随后Lyft方面指出，公司从未寻求对外转让，一些收购消息和报价，都是Uber制造的谣言。

通用目前是Lyft的股东，今年初，通用投资5亿美元，获得了9%的股权，这次投资交易将Lyft估值为55亿美元。另外，通用和Lyft签署了合作协议，将共同开发无人驾驶等技术，并用于移动专车领域。

需要指出的是，上述的两位Lyft高管，并不具备董事会控制权，因此一旦有并购的重大交易，则需要通用汽车、卡尔·伊坎（美国知名投资大亨），和

日本乐天集团等大股东同意。

在最近几个月中，Lyft每月亏损5000万美元，在年底前，公司计划将月度亏损额降低到3000万美元，明年更是进一步降低。

在美国移动专车市场，Lyft和Uber是一对捉对厮杀的对手，但是Lyft处境艰难。根据第三方研究机构，Uber已经占据了美国85%的市场份额。Uber覆盖的城市多于Lyft，而更大的规模意味着Uber的成本竞争力更强。

据估计，Lyft今年仍然户亏损，目前该公司超过一半的收入，是针对每一次乘客出行收取的1.65美元的“新任和安全费”。

据彭博社的报道，今年二季度，Uber在美国市场亏损了一亿美元。

据悉，由于媒体盛传Lyft寻求变卖，影响了员工士气，而Lyft管理层也开始采取措施。比如今年夏天在旧金山总部的大会上，总裁Zimmer给员工看了媒体唱衰Lyft的新闻报道，他也展示了各种图表，显示Lyft每月的出行订单量仍在快速增长。