守规矩的外卖骑手都被饿死了：迟到一单，白干

1、送餐就是一个多米诺骨游戏，好多订单在我们手里，系统把每个订单的时间计算的特别精确，不允许你有任何延误。只要有一份订单迟到，后边的所有订单就全砸了，这一天我真的就白干了。

2、一般的交通事故，小剐小蹭，即使是对方全责，即使是我能拿到一些补偿，我也都直接把车扶起来就走，也不用他赔偿我，麻溜让开，别挡我路就行。

3、我曾经遇到过大雪，寸步难行，走一步车一顿，都是咯吱咯吱的响声，我辛辛苦苦不但没赚到钱，我还被停工了三天，原因就是迟到订单太多。所以，根本不存在“雨雪天气，外卖小哥赚翻了”这种说法。

一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，在朋友圈里疯狂刷屏，同时也引发了外界对外卖小哥生存现状的关注。

逆行、闯红灯、超速等等一系列不遵守交通规则的行为，似乎已经成为 了外卖小哥的标配，但在外卖小哥的逻辑里：如果遵守了交通规则，我的订单就会超时，即使不超时，我这一天也会少送好几单，损失好多钱。

本期《亲历》聚焦外卖小哥群体，他们当中有人看到了那篇刷屏文章，但是却没有时间思考太多，也没有任何反抗的想法：“玩谁的游戏，就得守谁的规则，每天嘟囔别逆行、超速，没问题，但是不行啊，出餐要时间、路线计算失误要时间、遇到突发事件要时间、天气影响要时间，逼的你没办法，形成惯性，已经魔怔了，没有用，不跟你废话了，我得走了。”这是他们想法的真实写照，以及，狼蚁网站SEO优化是他们的真实故事：

口述人：小培

一个订单迟到，这一天就白干，我们能不逆行、闯红灯吗?

作为外卖小哥，我们真的是分秒必争。

说个小细节：

今年夏天，公司为了做宣传，在我们戴的安全帽上面做了装饰，看着很萌是吧，但这玩意非常影响我们的发挥。因为太大了，戴在脑袋上就特别“招风”，如果遇到逆风，骑车还好，但跑的时候就会产生阻力，影响我们的送餐速度。

甚至我觉得还有点安全隐患，这个装饰在头上，总觉得脖子上负担重了，时不时想调整，在路上万一扭脖子再扭到腰导致手把方向乱了，你细想……

送餐就是一个多米诺骨游戏，好多订单在我们手里，系统把每个订单的时间计算地特别精确，不允许你有任何延误。

比如这份订单是要求五分钟送到，我用了六分钟，多出来的一分钟就会占用下一份订单的时间，即使我下一份订单，就是在五分钟内完成，最终的结果也是迟到的。所以我只要有一份订单迟到，后边的所有订单就全砸了，累计下来，这一天我真的就白干了。

说下我们的超时扣款规则，大家就知道我们为什么那么赶时间了：

美团的6分钟以内扣40%配送费、6-12分钟扣50%、12-18分钟扣60%，18分钟以上扣70%，饿了么的是5分钟以内扣20%、5-10分钟扣30%、10-20分钟扣50%、20分钟以上扣70%。

能看出来，只要迟到一点，一小半配送费就没了，所以逆行、超速、闯红灯真的就是常态。

逆行、闯红灯，这都是我们的无奈之举，送餐的过程，我没有办法去平衡时间和安全之间的关系，因为在我眼里，被扣钱才是最重要的事情。

另外，从路线规划上来看，平台的导航系统也是有些问题，比如不做单行线标记，不注明人行天桥，小路识别不准，进了小区导航就消失等等，更过分的是导航会按直线距离给你计算时间，没有办法，我们只能逆行，只能闯红灯，所以风险也就随之而来。

我有一次遇到了一个逆行的同行，他被右转的一辆车撞倒了，车主也是一脸懵逼，他正常行驶，转角突然冲出个电动车，根本来不及反应，后来其实也没有什么特别的处理，外卖小哥的第一反应一定是给站长打电话，平台有给我们上3块钱一天的保险，就正常走流程吧。

还有一次闯红灯，我们那个站点的同事，急着抢3秒的黄灯，冲了过去，对面过来正常直行变左转的一个沃尔沃女司机因为着急去公司上班，也没打算避让，直接撞翻了车，将我同事压在了下边，我们把人抬出来，就送去了医院，车翻了，餐撒的满地都是，这一幕真的是很心疼，但是订餐的人完全不知道这背后发生的故事。

发生这些事故的原因，一部分是出在我们身上，我们完全可以通过少接几单来避免安全风险，当然，也有一些其他因素?

比如通常为了安全，我们都会戴耳机，以尽量减少看手机，但平台会提示你，这个推单如果多少秒内不看，就会自动拒绝，拒单多了，平台就不会给你派单了，那大多数骑手就都会选择看，那你在行驶的过程或者人流密集的地方就会特别危险。

我就医院门口听到推单而这急刹车过，餐撒了一堆，最后的结果就是，那一天我全都白干，还自己搭进去了不少。

那篇文章我也看到了，但再多人讨论又有什么用呢?玩谁的游戏，就得守谁的规则，每天嘟囔别逆行、超速、避让，理解，但是不行，出餐要时间、路线计算失误要时间、突发事件要时间、天气影响要时间，逼的你没办法，形成惯性已经魔怔了。

口述人：海清

我被私家车撞了，对方全责，但是我没时间跟他谈赔偿，只求他快点给我让路

我赶时间赶到什么地步?那天我骑车在路上，并没有逆行、超速，一个私家车停在路边，不看倒车镜，突然开了车门，我直接“哐当”一声就怼上去了，还好速度不快，也就蹭破点皮。

按道理来说，他停在非机动车道，把我撞倒了，我按交规正常行驶，就应该他赔我。但是这种小剐小蹭，即使是他全责，即使是我能拿到一些补偿，我也都直接把车扶起来就走，也不用他赔我，麻溜让开，别挡我路就行。

我已经形成思维惯性了，我的餐和时间才是最重要的，我的眼里只有把餐准时送到。所以外界根本不能理解平台随时提醒我们要超时了的焦虑感。这对于很多快递小哥来说，已经成了心病了。

为了赶时间，发生点小摩擦也是我们的日常生活，在路上，我们经常会和公交车或出租车有一些问题，原因很简单，抢道、抢时间。公交车太大且行驶在距离非机动车道最近的一条路上，经常别的我过不去，而且只要一停车，就下来一堆人，我如果不幸已经被别到了里面，就只能等着它开走，我才能再出发，因为后面也都堵上了，连退路都没有。

(外卖小哥摔倒画面示意)

另外还有出租车，他们是“招手停”，这种也会给我们带来不少麻烦。去年冬天，我前面路边有个人招手叫出租车，我身后的出租车一个加速就超过我，然后停到了我面前，为了躲避它，立刻急刹车，加上路面有点残雪，我一下子就摔倒了，餐也洒了一地。

最可气的是，出租车拉完人就走，他根本不会下车跟你道歉，帮我收拾餐品，最后的结果就是那一单我迟到了，接连影响了后面的好几单，我还被罚款了。