滴滴优步司机：如果取消补贴，那自己就不干了

近日，在微信、微博等各大互联网各大平台上，滴滴合并Uber中国的消息成功刷屏。根据易观2016年Q2公布的数据，滴滴出行已经拿下了国内70%多的互联网专车市场，优步中国则为17%，二者合并后的市场份额有望达到90%左右。而在快车和网约出租车市场，合并后的滴滴出行将接近100%的市场占有率。

不过，在一个新的互联网巨头诞生后，笔者更愿意去关注这个智能出行平台下的司机。对于滴滴、优步司机来说，一边连接着移动互联网出行平台，一边则关系到广大乘客。换而言之，对于轻资产运行的智能出行平台，广大网约车司机是非常关键的“资产”。但是，滴滴出行合并优步中国后，司机的收入能够提高吗?

对此，在2016年8月1日，根据新浪科技的报道，很多滴滴优步司机表示，如果合并后的滴滴出行取消补贴和奖励，那么自己就不干了。一方面，对于Uber司机来说，2015年下半年的奖励规定还是 12单奖励150元，到了2016年初，12单奖励降低到60元，再到今年5月份左右，12单奖励则只有40元。

与此同时，滴滴出行22单的奖励同样是一降再降，只有60元左右。在这一点上，滴滴出行总裁柳青早在2016年5月份就表示，滴滴出行将逐步放缓补贴力度。而在不少业内人士看来，随着滴滴出行合并优步中国业务后，因为一大竞争对手的消失，整个移动互联网出行市场逐渐成熟，加上为了尽快实现盈利的需要，存在进一步降低补贴乃至取消奖励的可能性。

由此，这对于千万规模的滴滴、优步司机，没有补贴和奖励显然是一个坏消息。对此，有滴滴打车司机表示，在去除油费、车辆损耗费和 20%―30%的平台抽成后，没有补贴和奖励是很难赚到钱的。另外，在网约车新规颁布后，互联网出行平台下的私家车司机还面临变更保险的问题，也即可能会要增加保费上的支出。

最后，总的来说，对于滴滴出行来说，合并优步中国后，将在国内互联网出行市场一家独大，自身估值和盈利前景将更为广阔。但是，在种种利好消息的背景下，滴滴出行将面临如何保障广大网约车司机的问题。进一步来说，网约车司机关系到智能出行平台的用户体验和服务水平，而这一切都有赖滴滴、优步司机拥有一个稳定的收入。

文/YY胡