沃尔玛如何解决最后一公里配送问题？这次他们

现在，沃尔玛决定在加入Uber和Lyft这两大驾乘分享服务，合作推出全新的试运行项目，顾客可以在沃尔玛线上零售网站上挑选商品，然后在买单时额外支付一点费用，就能获得商品快递服务。

沃尔玛公司表示，他们目前只启动了“小规模测试”，并让顾客自己选择下一步流程。首单测试将会在本周进行，接下来沃尔玛计划在丹佛市和菲尼克斯两地 推广测试。Uber将会用于其中一个区域，剩下的沃尔玛都会使用Lyft来测试(据沃尔玛透露，他们测试的是UberX司机)。

“沃尔玛-Uber”最后一公里配送业务流程

消费者可以在线上尽可能多的下单，然后要求是否在指定地点取货，之后，训练有素的“沃尔玛死人导购员(Walmart Personal Shoppers)”会帮你完成订单，这些沃尔玛员工都受到过训练，知道如何选择最好的肉类和农产品，他们会将需要冷冻的及生鲜商品快速放置在仓库专属温 控区域，确保顾客挑选的商品新鲜。目前，沃尔玛线上商品旗下有3.5万种新鲜食品，乳制品，肉类，冷冻食品，保健和美容品，婴儿用品及各类耗材。

值得一提的是，沃尔玛在美国开展测试的几个城市里，顾客不仅可以选择是否将订单送到他们家门口，也可以选择在沃尔玛指定的地点直接取货。(迈阿密地区山姆俱乐部采用的Deliv快递服务将会继续使用原有流程，延续他们之前的服务。)

当购物者选择送货上门，他们会被要求选择一个时间范围，并支付一笔额外费用(大约在7-10美元之间)，这笔费用可以用来抵消他们使用Uber、Lyft或Deliv这些第三方汽车服务的费用。

接下来，沃尔玛团队会打开Uber或Lyft的移动App，叫一辆车到他们的实体零售店。沃尔玛表示，他们已经与Uber和Lyft进行过沟通，对 方也愿意配合沃尔玛进行测试，唯一不同的是，Uber和Lyft针对沃尔玛的需求开发了专用通知提醒功能(可能是通过短消息)，司机会收到接货订单，而不 是接人订单。

Uber司机收到送货订单之后，便会驱车前往沃尔玛门店，取走已经打包好的订单货物，并送到顾客指定的收货地点。沃尔玛此时会给顾客打电话，告诉他们订单已经上路了。

现阶段，沃尔玛解决“最后一公里配送”问题主要还是依靠线下实体取货点

这不是沃尔玛第一次测试商品送货服务，在丹佛和加州圣何塞，这家零售巨头之前也尝试过很多不同的送货服务项目。但是，很多实验都无法进行大规模推广。坦率的说，沃尔玛至今还没有想到一个经济、有效的方法去解决零售行业里最棘手的“最后一公里”问题。

不过现在，沃尔玛想到了和Uber及其他第三方驾乘共享服务商合作，他们认为这将会是个不错的选择。

在零售快递领域里，沃尔玛不乏竞争对手，其中有亚马逊和谷歌这样的传统巨头，也有像Instacart，Peapod和Shipt这些后起之秀。为 了能让自己的服务更加独特，沃尔玛不久前曾推出了一项特色服务，他们在各大超市和社区附近设立了多个线下指定取货点，顾客在沃尔玛网上下单之后，可以选择 距离自己最近的取货地点，然后沃尔玛会把订单货物送到那里，，让他们自己去取。

沃尔玛一直认为顾客更关心订单价格，而不在乎多走一段路自取商品，甚至不在乎是否需要送货上门服务，因此，他们觉得设置线下取货点对消费者很有意义。而这次与Uber合作，沃尔玛没有把运费算到商品价格里面，也没有收取取货费用，只有Uber运费。

“不管你购买苹果橙子，还是切片熟肉，价格都和线上购买一样，”沃尔玛公司公共关系主管Ravi Jariwala解释说，“利用Uber来配送商品，一方面可以节省很多时间，同时成本也很低——更不用说无处不在的便捷性了…因此这项服务还是受到了我 们顾客的欢迎，”他补充说道。

目前，沃尔玛-Uber/Lyft最后一公里配送服务的价格最高只需10美元，这是个很有竞争力的价格，也让竞争对手无力与之抗衡。

而在推出Uber/Lyft最后一公里配送服务的同时，沃尔玛还将继续扩大线下取货点的部署范围。今年四月，他们的这项服务在美国已经新增了很多新 城市，并且还计划将现有市场内的线下取货点数量翻一番。目前，沃尔玛的最后一公里配送服务已经在全美四十个城市铺开，而就在本月，他们还会拓展14座新城 市。相比于四月初沃尔玛启动线下取货点服务，预计到七月底，取货点的数量会翻三倍。

换句话说，虽然沃尔玛在测试与Uber，Lyft和Deliv这些驾乘分享服务合作，但现阶段，他们解决“最后一公里配送服务”的问题依然还是依靠线下实体取货点。