发挥传统优势补齐服务短板 邮政物流转型要搭跨

随着跨境电商业务的迅速发展，物流服务已经成为影响企业成本和用户体验的重要一环。去年，邮政行业为超过七成的跨境网购消费者提供寄递服务，如何充分利用邮政自身优势，提升服务品质、降低运营成本，成为业内专家和企业共同思考的重要课题——

2016中国(重庆)跨境电商邮政高层论坛4月12日开幕。本次论坛聚集了26个国家和地区的邮政代表，以“合作共赢、促进发展”为主题，以服务跨境电商、发展跨境包裹寄递业务为核心，提出了邮政合作设想，分享了邮政新产品开发、改革创新等方面的经验和做法。

跨境电商物流前景广阔

中国邮政集团公司总经理李国华告诉《经济日报》记者，从目前的地区分布来看，亚洲跨境电商市场增长最快，欧洲跨境电商市场规模全球最大，亚、欧合计 占全球跨境电商市场份额的60%以上。“我国跨境电商正处于高速发展阶段，去年中国跨境电商市场交易额达到5万亿元以上，预计今年将达到6.5万亿元。根 据商务部预测，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%，年增长率将超过30%。”李国华说。

同时，我国跨境电商市场也出现了新的变化和趋势。在出口侧，我国跨境电商出口产品品类更加丰富，产品附加值提高，品牌类产品增多，销售路向更加广 泛。中国邮政集团公司副总经理李雄表示：“我国跨境电商出口市场集中度逐步提高，卖家主要集中在东部发达地区，买家主要集中在欧美发达国家和俄罗斯、巴西 等新兴市场，跨境电商交易主要集中在eBay、亚马逊、速卖通等大型电商平台。”在进口侧，我国进口消费人群进一步扩大，从北上广等一线城市扩大到二三线 城市，更多的中国人开始了解和购买境外产品。“随着消费观念和习惯成熟，消费者更愿意关注产品品质和个性化，对价格敏感度降低，对国外商品更加了解。天猫 国际、蜜芽、考拉、京东等平台类和自营类跨境电商的快速发展，让跨境电商迅速渗透到人们的生活。”李雄说。

邮政行业站上发展风口

去年邮政支撑国内网购交易额突破3万亿元，为超过70%的跨境网购消费者提供寄递服务。其中，中国邮政跨境电商轻小件寄递市场占有率超过60%，有力地支撑了中国跨境网购市场。

“邮政作为跨境电商的主要支撑平台，跨境电商的飞速发展给邮政带来了前所未有的发展机遇，尤其是以双边、多边合作为基础框架的世界邮政网络，具有其 他快递物流公司无法比拟的网络优势。”李国华以中国邮政的跨境物流为例，去年E邮宝业务量达1.3亿件，同比增长60%;国际小包业务量5.3亿件，同比 增长71%，均实现了大幅增长。

在政策层面上，国务院曾多次发文鼓励和支持跨境电商发展，支持邮政发展跨境电商寄递业务。在实际运行方面，邮政物流又具备通达路向广、清关简单的特点，比较适合跨境电商和进口个人的寄递需要。

因而，充分利用各国和地区邮政自身优势，发挥和巩固邮政在跨境电商寄递市场的主渠道作用，无论对跨境电商物流还是邮政自身的发展都至关重要。在此背 景下，参加论坛的各个国家和地区邮政代表，共同通过了《重庆宣言》。《宣言》倡议加强各国邮政间的联合协作，打造适应跨境电商市场需求的产品;加强邮政服 务跨境电商的自身能力建设和对跨境电商市场需求的研究;加强与本国海关等相关监管部门的沟通与合作，探索利用中欧铁路开展多渠道业务合作的可能性等。

补齐短板需要创新服务

“面对跨境电子商务的特点与要求，我们也应认识到，邮政网络在跨境服务能力等方面还存在短板。”国家邮政局副局长赵晓光认为，虽然邮政的跨境物流发展迅速，但在如今个性化、综合化、国际化的多层次用邮需求面前还有进步空间。

在阿里巴巴副总裁万霖看来，邮政在跨境电商业 务中也面临着不少挑战，比如，现有邮政转运的时间长、网络不优化，需要30天到60天的运输时间。另外，也缺乏全程可视化的物流信息查询，某些重点国家不 提供妥投信息，中转国也无信息跟踪。“邮政物流自动化、电子化程度都不高，这导致旺季单量处理能力急剧下降。而在产品上，传统挂号、平邮又不符合跨境电商轻包裹的现实需求，市场需要更个性化的产品和双边、多边产品。”万霖说。

因此，邮政要抓紧升级物流核 心能力，创新发展邮政传统业务。李雄介绍，中国邮政为了增强产品竞争力，开办了跟踪小包、扩大E邮宝合作和设计电商包裹等业务。“比如跟踪小包业务，通过 各国邮政间的合作，改造现有国际挂号小包产品，设计符合市场需求的可跟踪的小包产品。”李雄表示，跟踪小包拥有基本跟踪信息(接收和投递)、无需签收、无 需赔偿、时限稳定等特点，全程时限可控制在15天到20天。

从全世界邮政物流的 角度来看，身处跨境电商大潮中，各国邮政都应顺势而为。万国邮联秘书长比沙尔·侯赛因表示，近年来，万国邮联就在积极推进中欧铁路邮运，使之成为一项推进 跨境电商发展的重要战略，渝新欧国际铁路联运通道就是最好的例子。比沙尔·侯赛因说：“未来也希望有关国家和地区加强邮政协作，尽早实现渝新欧全段大邮 运，并逐步拓展更多的邮运线路，使跨国邮政搭乘上渝新欧的快车，更有效地推动跨境电商的发展。”