快递止于乡镇？阿里的“两元”农村物流账本
“双11”刚过，孙利军又开始备战年货节。
11月12日，品牌方开始举行“双11”庆功会时，恰是茆小辉最忙的时候。他是一名农村快递员，负责甘肃省陇南市成县34个村点的配送工作。“双11”期间，成县农村地区在农村淘宝（简称“村淘”）下了4000多单。12日，茆小辉和弟弟盘算了一下，一天、送三四百单，也要持续超过一周才能送完。他们一天睡大约五个钟头。
美国电影《玩命速递4》即将在华上映，对茆小辉来说，这种“惊险”是家常便饭——每送10单，就有3、4单的买家藏在沿途没有人烟的深山老林里。有一次，一个上海纪录片拍摄者随行送货，在陡坡上倒车，90度转弯时旁边就是悬崖，坐在副驾驶位的拍摄者大呼：“哥们儿，你这比坐过山车还刺激！”
茆小辉只是近千人村淘配送员的一员，承接了县级运营中心到村点的二段物流。然而，阿里研究院报告显示，我国物流快递业的现状是“快递止于乡镇”。“90%以上的农村，西部地区甚至是100%做不到互联网物流。”阿里巴巴副总裁、农村淘宝事业部总经理孙利军说。在“物流不下村”的日子里，农民只能驱车到县城的大超市、大卖场购买大件商品，大大限制了农村电商消费能力。
今天，农村电子商务，被马云视为继全球化、大数据之后的集团三大核心业务。这三者均被业界视为万亿级市场。孙利军向经济观察报透露，随着“上行”（农产品进城）紧随“下行”（工业品下乡）铺开，以及每个村日均包裹数大幅提高，物流成本有望随着集聚效应不断下降。预计在未来两年内，即便阿里巴巴与地方政府停止补贴，物流成本也能为农村居民所接受。
“当下行的全国平均物流成本降到2块钱以内，农村物流成本就会比城市物流成本还要低了。”孙利军预计。
“国内的全球化”
“双11”刚过，孙利军又投入下一场更大的战斗中——年货节。
11月11日当晚，阿里巴巴集团CEO张勇宣布，阿里巴巴接下来将再次打造一个不亚于“双11”的节日——年货节。本届将由淘宝和农村淘宝一起承接。
而刚刚过去的“双11”，村淘是今年新加入的成员。尽管今年全国只有8000多个村子参加，但按阿里巴巴高级副总裁吴敏芝的话说：“消费力非常夸张。”
在阿里巴巴竞争对手京东CEO刘强东的老家宿迁市，该市沭阳县沂涛镇东王庙村，“双11”只花了半天，农村淘宝就销售了近120吨工业化肥、数辆轿车、近60台电视、近1500桶金龙鱼调和油、300余件儿童盖床。
吴敏芝举例说，热销商品中，既包括TCL给农村定制的1111元特价32寸电视机；也包括某品牌电饭煲针对农村家庭人数多、喜欢串门吃饭，将4升电饭煲增容为5升的定制款。小到12元的玉米刨粒“神器”，大到清洗摩托车、自行车的洗车机，都有人买。
农村交易的火爆，映射出电商浮现的增长极限。作为交易总额大于所有线上、线下零售商的中国最大商贸流通平台商，阿里巴巴已经成为中国消费潜力的风向标。2015年前三季度，全国网上零售额25914亿元，同比增长36.2%，占比已经连续上升到11.99%。随着基数不断增大，电商消费增速正在下降，即将进入“新常态”。尽管天猫“双11”购物狂欢节的交易总额（GMV）创纪录地达到912亿元，然而，连续7年来，“双11”GMV增幅已经从 1700%降至59.7%。
电商新增长点在何方？与村淘同是电商业务，在被马云列为阿里巴巴集团三大核心业务之一的全球化方面，全球B2C（商家到消费者）出口业务正面临全球电子商务巨头亚马逊的激烈竞争。据从事该业务的阿里巴巴“速卖通”相关人士透露，截至2015年上半年，“速卖通”尽管在俄罗斯、西班牙、以色列、意大利、荷兰、加拿大、瑞典等发展中国家或小体量国家占据购物应用第一名，但在美国、英国、法国、澳大利等消费大国，“速卖通”仍处于第三名，屈居亚马逊之后。
“不要觉得农村电商很low（低级），一个省的农村消费潜力，相当于欧洲一个小国！”阿里巴巴一位人士透露，“这相当于一场‘国内的全球化’，是支撑阿里巴巴用户量、DAU（日活跃用户数）、GMV高增长的基础。”
阿里研究院《农村网络消费研究报告》显示，截至目前，我国农村居民规模将近7亿人。而农村网购规模呈现增长快于大盘的趋势。按照有效交易总额（GMV）计算，淘宝网（含天猫）发往农村地区的订单金额占全网的比例，从2013年第一季度的8.65%，上升到2015年第一季度的9.64%。
农村市场正成为阿里巴巴、京东、苏宁的竞逐之地。2015年上半年，京东发展10万名乡村推广员，推广村民代买服务。而苏宁云商首席运营官侯恩龙近日宣布，在中国发达的镇、不发达的县要建1500家直营店，未来五年自营达到1万家，加上授权的代理点计划达到3万家，代理员大概达到50万。
而吴敏芝在“双11”期间表示，村淘已覆盖24个省，150多个县的8000多个村点，三年将累计投资100亿元，覆盖1000个县城，10万个行政村。
物流难题
对于阿里巴巴而言，挡在农村电商蓝图前面的，不是资金，也不是货源，而是物流——这成为中国所有互联网公司的瓶颈。线下实体网络，长期以来是小卖部、小超市的势力范围。
从去年开始，菜鸟网络开始在农村搭建了一张覆盖1000个县、10万个村庄的配送网络，解决了从县城到农村的物流难题。
今年“双11”，首次成为“剁手党”的村民们，给菜鸟网络出了不少“考题”。有的农村从淘宝上面买了5根户外电线杆，菜鸟的当地合作伙伴依然保证了按时送货。菜鸟网络品牌与公关负责人牛智敬说，菜鸟给全国承诺的时效是“T+1”，货品从发货地配到县级运营中心一般花1-2天，再从县级运营中心配到村点是24小时内。
即便技术如此超前，身为一线快递小哥的茆小辉，依然感到吃力。
在甘肃省陇南市成县，为了给某个村配送一台玉米脱粒机，茆小辉从县城驱车50多公里，整整走了两天时间。一路上，车子陷到河里面，村淘合伙人只能下河，找了辆拖车，想把车子从河里拖出来了，结果把拖车的方向拉杆拉歪了，又找不到维修配件，只能从山里找了个修三轮的师傅，将就着修一下，整整耗了一夜。今年“双11”送货，茆小辉和村里合伙人的车子决定隔河相望，找一辆铲车或大卡车把货运过去。
如同所有电商平台，农村淘宝也有遇到退换货的时候。现在农村的退换货依然比城里麻烦一些，先要把货拉回县里，等合伙人帮村民再在网站上拍下来，再把新货送到村里。
不只是阿里巴巴，苏宁云商方面人士透露，苏宁在一、二线部分城市可以做到半日达或一日达，三、四线做到3天左右到达，村镇则要5天左右到达。与此同时，苏宁、京东基本没有在村一级布点。