同程发力出境游 未来或建航空公司

“在线旅游行业的标品竞争时代已经结束，出境游等非标品的竞争时代才刚刚开始。”

12月10日，同程旅游CEO吴志祥对21世纪经济报道表示，同程在2016年将聚焦非标品的海外休闲游，希望能把目前标品方面积累的用户，吸引到海外游的板块去。

当日，同程召开发布会宣布推出多项新举措，包括在海外目的地与日本HIS、韩国乐天观光股份公司(下称“韩国乐天”)分别签约设立合资公司，在国内出发地设四大运营中心，搭建大交通体系及虚拟航空公司，并打造金融保险产品等。

吴志祥表示，同程希望明年能在A股上市，成为注册制背景下、暂时不盈利但有高速增长的典型公司。他透露，同程2015年营收60亿人民币左右，明年预计150亿左右。

发力出境游

发布会上，同程旅游分别与日本HIS、韩国乐天两家旅行社完成战略签约。按照合作协议，同程旅游分别与两家公司成立各自的合资公司，并均由同程控股。

据了解，合资公司成立后，将深入当地资源进行相应的采购，将整合当地的地接资源，跟地接社、酒店等公司进行合作。合资公司也将成为同程日韩线的专线提供商。

同程旅游创始人、总裁马和平表示，在目的地布局有两方面考虑，一是快速进行碎片化产品的开发，当同程的客人在目的地遇到一些问题或语言障碍的时候，能有落地团队实时提供服务，此外也是想把品质往目的地延伸，希望能做出差异化和竞争力。

公开资料显示，日本HIS公司成立于1980年12月，注册资本约5.8亿元，目前是日本第二大旅行社，同时也是日本上市公司，市值约150亿人民币。该公司早期以廉价机票起家，到目前已涉足旅游、酒店、主题公园、交通运输、保险等领域。韩国乐天隶属于乐天集团，后者成立于1948年，现为韩国五大集团企业之一。

Analysys易观智库发布的数据显示，2014年在线出境游交易规模达150亿元，占中国在线度假旅游市场交易规模的比例最大，达到45.1%。2014年中国出境游人数达1.07亿人，较2001年增长近7倍，平均每天有29.3万人出境。

出境游也成为OTA竞争最为激烈的领域，通过争抢旅行社资源，OTA能够更好的把控上游旅游资源，同时加速目的地旅游市场的拓展。而随着同程与途牛在出境休闲游上不断加码，二者对上游资源的争抢也愈加激烈。

今年年初，途牛收购了两家旅行社绝大部分股权——位于杭州的中山国旅和位于天津的经典假期;这两家旅行社均持有台湾游牌照，途牛借此次收购进入台湾游市场。而同程也是用了同样的手法，杀入不断快速成长的台湾游市场。11月，同程收购拥有台湾游资质的南通辉煌国际旅行社有限公司，切入火热的赴台游市场。

同程未来还会在泰国及欧美等长线进行目的地布局。吴志祥表示，找到目的地最好的旅行社，先与其进行业务合作，再进行资本上的合作，是同程未来布局目的地的打法，如果找不到，则会与当地优秀的批发商合作。

未来或建航空公司

此外，同程明年还会开展大交通业务。马和平表示，在现有交通业务团队的基础上，同程引入了一家航空公司的专业团队，在包机、切位的基础上成立虚拟航空公司，同时还将向中国民航局申请筹建同程航空，从最底层搭建同程旅游大交通体系。不过马和平并未透露该航空公司的名称。

事实上，航空公司也在向旅游行业渗透，吉祥航空与淘在旅行合资成立淘旅行，表示要打造民航休闲游产品。吴志祥对21世纪经济报道表示，这种互相渗透很正常，OTA也可以发挥自己的优势向航空公司渗透。

吴志祥进一步解释，由于机票销售量快速增长，同程掌握了基于消费者需求的大数据，对什么航线消费者需求更强烈比较清楚，因此考虑向航空领域拓展，也是在竞争激烈的环境下打出自己的差异化。

但吴志祥表示不会马上做实体航空公司，而是先从虚拟航空公司做起，用数据帮助航司调配运力，在航司做包机计划时成为其数据提供者和销售者，在此基础上，再逐步设立同程自己的航空公司。

中国旅游研究院副研究员杨彦锋在接受21世纪经济报道采访时表示，同程航空的设立使得春秋、凯撒模式可望在同程落地，是向综合型旅游运营商迈进的重要一步。

在出发地战略方面，同程已将人力和资源逐步向国内20多个省进行了重点配置，希望对本地化出发产品的深挖和本地供应商的深度合作。同程还计划在2016年设立华东、华北、华南、华西四大运营中心，目前华北和华南运营中心已基本筹建完成并开始运转。

执惠旅游创始人刘照慧对21世纪经济报道表示，同程在出境游上加大布局，迎合旅游O2O大趋势，目的地资源与出发地资源直接切入，大交通把控入口流量，但发力稍晚，大交通传统OTA优势已难打破，休闲度假出境游途牛先发优势更明显，其他垂直目的地OTA各自有自己优势，打破整体局面还有待观察。

试水旅游金融

同程同时发布了金融保险战略，推出的一款活期理财产品“同同宝”将于12月18日正式上线。此外，同程注册的商业保理公司也获批，继途牛之后成为又一家拿到商业保理资质的OTA企业。

同程还全资收购了天圆地方(北京)保险代理有限公司，为用户开发新型的更具场景化的旅游保险产品。同程旅游还计划参股消费金融公司和银证类公司，加大对金融的覆盖。

未来，同程旅游计划投资15亿元，着眼于优化同程上下游产业链以及同程金融生态圈打造，从而构建出供应链金融、小微金融、消费金融、财富金融、跨境金融等六大服务体系。

“同程涉足金融领域，主要着眼于为广大供应商和用户提供融资、理财、保险等多方面的服务，通过融合创新向他们提供更多的选择，这不仅是对既有产业链布局的很好的补充，也将大大提升整个旅游生态链条的黏性和忠诚度。”马和平表示。

针对金融项目，同程旅游于2015年投资设立了同程金服，总部位于上海陆家嘴，注册资本1亿元人民币。

事实上，近年来各大OTA纷纷试水旅游金融，相对来说，同程起步较晚。携程曾独立推出“携程宝”、“程涨宝”，去哪儿网和平安银行等金融机构合作，推出余额理财产品，基金代销，小额消费贷款“拿去花”。

吴志祥表示，途牛金融产品先服务的是出境游人群，这部分人群或许需求量更大，同程的优势在于用户基数更大。此外，同程也表示将会向所有旅游产品链上参与方提供更多的金融服务。