国泰产险变身阿里系 或借势挽网销颓势

蚂蚁金服的增资入股，让一直较为低调的国泰财产保险有限责任公司（以下简称“国泰产险”）备受市场关注。

近日，蚂蚁金服与国泰金融控股股份有限公司达成战略合作，蚂蚁金服拟增资入股台湾国泰金控在内地的全资财产险子公司国泰产险。蚂蚁金服增资额为12亿元人民币，交易完成后占出资额60%，并由此成为控股股东。据悉，此交易案待主管机关核准后预计今年下半年完成。

合作双方均表示，今后将在互联网新经济所带来的新的保险业务需求领域展开全面合作，以互联网方式服务小微企业和广大普通消费者。国泰产险相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，关于双方合作的相关事宜均以国泰金控集团的表述为准，公司目前尚未有变动，未来不排除蚂蚁金服相关人员进入管理层。

互联网业务遇困

此次合作的双方均表示，目前大量小额、碎片化的大众保险需求还未被满足，财产险保额的大部分都集中在车险领域，而保险还可以更加深入到各类互联网消费、支付和其他金融场景中。合作是基于对保险市场的乐观判断。

据保险行业协会统计数据显示，2015年上半年互联网财产保险实现保费收入363.2亿元，同比增长148亿元，增幅达69%，占产险累计原保费收入8.5%。其中车险销售约为345.23亿元，占比95%；非车险销售约17.97亿元，占比5%，延续2014年持续性缓慢上升趋势。

虽然国泰产险的业务结构与一般产险公司较为相近，车险业务占据八成份额，但其在互联网领域的探索发展并不顺利。

面对同业公司在网销渠道的快速发展，国泰产险相关负责人对记者表明了公司的难处：“公司去年在互联网领域也做了一些探索，但效果并不理想。一方面，产险公司网销中车险占比最高，但产险公司要想在互联网进行销售，产品需要报保监会批准，再加上一些别的要求，门槛对于公司而言还是很高的，所以公司最大的车险业务没能借互联网东风快速发展，现在官网主要在售的是一些家财险，这样的险种销量极为有限。”

在记者问及是否曾与淘宝、京东等第三方平台谋求合作时，该负责人坦言与这些平台都有过接触，但鉴于公司的知名度不够和业务量较小，此类平台对合作并不感兴趣。

据悉，对于今后合作方向，国泰金控方面表示，未来国泰产险与蚂蚁金服将在电子商务、互联网金融等互联网新经济带来的保险业务领域展开全面合作，蚂蚁金服将协助国泰产险完成建置与对接云端系统，透过云计算技术以及海量互联网数据的支持，实现创新型互联网金融服务，产生更多基础、标准化、场景化的全新保险业务。

据记者了解，虽然国泰产险目前的公司架构设置还未发生变化，但据内部人士猜测，未来待合作通过核准，蚂蚁金服作为控股方应该会派管理层进驻到国泰产险，届时公司业务或会出现较大改变。

成立7年未盈利

自2008年8月底进入中国市场以来，国泰产险的发展就一直不温不火，在国内60余家财产险公司中排50名左右。

据国泰产险2014年年报显示，其保险业务收入5.5亿元，较2013年的5.2亿元微增约6%；净利润由2013年的1.9亿元减少至2014年的0.7亿元，亏损有所收窄但依旧未能实现盈利。

“公司现在八成业务都主要集中在车险，非车险占两成左右。整个市场车险业务的盈利非常难，大的财险公司占据着市场主力，国泰很难与其竞争，而且公司本身前两年在渠道的把控上也不够严格，另外非车险领域，公司有很多项目都在沿海一带，近两年受自然灾害影响，赔付有所增加，这些因素都让公司至今盈利状况不好。”上述国泰产险相关负责人对

国泰产险原股东为台湾国泰人寿和台湾国泰世纪产物保险股份有限公司，两家分别持股50%，均属台湾国泰金控，现总部位于上海，另在江苏、福建、厦门、广东、浙江、山东、北京、四川、湖北等地设立分支机构。

一家总部位于上海的财险公司非车业务总经理告诉记者，去年以来几家公司都在做业务转型，国泰也是其中一家，这些公司都加强了项目的筛选能力，过去可能什么项目大家都在争抢，包括一些风险一看就非常大的，现在遇到这样的项目大家宁可选择不做。

这一说法也得到国泰产险上述负责人的认可，在其看来，公司目前主要经营理念就是提高质量，“虽然从目前来看非车险业务的机会更多，但风险也更大，公司在项目选择上会特别注意，也因此车险占八成的比例短期内不会改变，要改进的就是业务质量。”

从2014年年报披露的险种收入看，排在前五位的分别是机动车辆险、企业财产险、责任险、货物运输险及工程险，其中除机动车辆险较2013年有所增加外，其他四个险种分别下降约2%、32%、30%及3%。

“去年以来非车险领域里责任险和信用保证险是增长最快的两个险种，责任险因为覆盖的范围非常广，客户的认可度及需求度也越来越高，信用保证险在和P2P公司的合作中业务量不断增大，很多公司也都在尝试着在非车领域加入互联网元素，做一些尝试和探索，未来空间很大。”上述财险公司非车业务总经理对