BAT如何玩转城市交通

站长资源 2021-07-09 14:17www.dzhlxh.cnseo优化

导语:通过BAT三家在城市交通O2O的SWOT分析,我们可以看出,整个城市交通O2O大战胜负的关键就在于场景化入口。

如今中国的城市经济正在飞速发展,但与此同时也带来了许多严重的交通问题。一时间,出行难成为了各大中小城市市民共同面临的难题,城市交通O2O的兴起却在某种程度上极大缓解了出行难的问题。于是,各种打车、拼车、专车等软件开始漫天飞舞,共同奏响城市交响曲。对于城市交通O2O的快速兴起,刘旷认为主要有以下几大因素:

1、从消费者的角度来看,目前中国的人口主要集中在城市,尤其是一、二线城市,这些城市的整体交通市场需求量非常大。而80后、90后正在成为各个城市的主流社会群体,年轻一代对于移动互联网产品的接受度都比较高,尤其是各大出行O2O软件的烧钱补贴大战,在一定程度上培养了用户的消费习惯,这也就造就了今天的各类打车、拼车、代驾等软件能够在市场上普遍流行。

2、从中国司机的角度来看,各类打车、专车、代驾等软件一方面能够给他们带来更多的客户,更高的收入,他们自然也就愿意使用叫车软件来抢单,这极大增强了这类软件的用户活跃度;另一方面这些软件大量的补贴对于司机们来说也是一个极大的诱惑,有的司机甚至鼓励消费者通过叫车软件来消费,这就变相拉动了整个市场的需求。

3、从技术的角度来看,随着地图服务、LBS技术、云计算、大数据等多个技术的不断完善与成熟,这些技术在各类出行O2O软件当中的应用也就越来越广泛。尤其是基于地图的LBS服务,更是成为了整个出行O2O的最核心技术支撑,百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图都在抢占这一市场高地,并推动了出行O2O的发展。

4、从资本市场的角度来看,出行O2O是一个消费频次非常高的领域,市场空间巨大,不管是各大投资机构还是三大巨头BAT都对出行O2O投入了巨大的资金。在资本市场看来,围绕着出行O2O深耕布局生活服务具有非常大的胜算与可能性。

不过纵观目前城市交通O2O的打车、专车、拼车、代驾、巴士、租车等六大领域,不可否认涌现出了滴滴快的、uber、e代驾等优秀的垂直O2O平台,但一切迹象都在表明,这个行业又是一场巨头之间的游戏。

BAT城市交通O2O布局的SWOT分析

我们先来看BAT分别在城市交通O2O上的布局:

B2C专车领域,阿里腾讯通过滴滴快的推出了滴滴专车和一号专车;

专车领域,百度又战略投资了Uber。

拼车领域,滴滴旗下拼车业务已经上线;百度则投资了51用车和天天用车,并推出百度地图顺风车。

打车领域,借助滴滴快的,阿里腾讯基本称霸了整个市场。

大巴领域,借助滴滴大巴,阿里腾讯正在开始全面扩张,不排除百度会与易到巴士等合作。

代驾领域,刚刚上线滴滴快的代驾,与此同时腾讯占股25.3%的58同城投资了e代驾;百度地图则是与e代驾一直有合作,近期更高调把代驾入口提前了。

地图与交通数据领域,腾讯投资了四维图新,并占有四维图新11.28%的市场份额;阿里巴巴则完全收购了高德地图;百度则拥有百度地图,数据来源包括自采和收购的长地万方,市场份额达到70%。

一、百度城市交通O2O SWOT分析

优势:

1、百度在城市交通O2O的整个布局最核心的优势就是百度地图,目前百度地图占有70%的市场份额,很多用户在车载导航、寻找吃喝玩乐等各种地点时往往都会通过百度地图来寻找,那么这些用户中就会有相当一部分有出行的需求,自然而然百度地图就成为了他们寻找城市交通O2O服务的入口,这个场景化的天然入口优势是支付宝与微信难以比拟的。目前专车、顺风车、代驾等出行服务都已经接入了百度地图。

2、除了百度地图之外,百度还有搜索、百度浏览器等强势入口,而在应用分发渠道上,百度凭借百度手机助手、91助手、安卓市场占有41.2%的市场份额,能够给应用带去庞大的用户流量,通过以自身为平台完整布局城市交通O2O服务。

3、百度过去拥有海量的数据积累,通过大数据分析,就能实现更好的智能匹配以及推送。城市交通O2O一个最为关键的问题就是司机与用户之间的匹配问题,这个技术如果能处理好,定然将会节省大量的成本,提升效率,同时也能节省用户的时间。

劣势:

1、百度在城市交通O2O的布局上相对于阿里、腾讯来说稍晚,目前滴滴快的占据了大部分打车市场,百度在这个领域未占先机。

2、从当前的整个城市交通O2O生态布局来看,百度是最有优势的,但是通过百度地图为核心的出行O2O培养用户习惯还需要一段时间,这就需要百度在此方面想办法拉住用户。

机会:

对于百度来说,虽然目前打车市场已经被滴滴快的吞食,但是在专车、拼车等领域,百度通过投资Uber、天天用车、51用车,自营顺风车,与e代驾合作,持续发力。在格局还未定的态势下,百度凭借着生态布局的优势胜算非常大。而在代驾、巴士等城市交通O2O领域,都将迎来新的增长点,这对百度而言都是机会。

威胁:

如果要说到百度最大的威胁,那必然还是来自阿里、腾讯扶持的滴滴快的平台,目前只有百度地图和滴滴快的具备成为城市交通O2O平台的可能性。

二、腾讯城市交通O2O SWOT分析

优势:

1、很多中小出行O2O之所以会很快出局,最主要的一个原因就是缺乏入口上的支撑,所以流量入口对于出行O2O应用来说,至关重要。而腾讯依托微信作为流量入口,能够为其所投资的滴滴带来巨大的用户,同时腾讯所投资的58同城也具有一定的活跃用户,所以从入口上来看,腾讯不缺移动用户。

2、从地图的角度上来看,地图与城市交通O2O有着密不可分的关系,甚至可以这么说,如果没有地图LBS等技术的支撑,城市交通O2O无从谈起。目前腾讯地图接入了四维图新的地图数据,同时在城市街景上具有一定的优势,开通街景图像的城市已经达到了100多个,城市街景对于城市交通O2O的布局也具有一定的支撑作用。

3、腾讯应用宝在国内的应用分发占据了20%左右的市场份额,这个对于滴滴移动APP也是一大支撑,同时微信、手机QQ、QQ浏览器等都可以成为滴滴应用的渠道来源。

劣势:

1、在城市交通O2O的生态布局上,腾讯还比较缺失,尤其是在地图场景上比较缺失。目前腾讯地图除了给少数微信用户服务之外,在国内的市场份额非常少,另外腾讯地图也没有接入O2O出行服务,难以与滴滴形成生态闭环。

2、从资源整合的角度来看,腾讯要想把自家微信、滴滴以及58同城等整合到一起,并不容易,微信会是一个强大的入口,这不可否决,但是要把微信整合成一个城市交通O2O生态平台,着实不是一件容易的事情。

机会:

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