阿里入股共享巴士 跑马圈地涉足出行领域

9月9日消息，阿里正式投资来我科技，这是一家致力于共享巴士领域的出行公司。与滴滴类似，目前滴滴也推出旗下的滴滴巴士，两家可以说是竞争对手。 而滴滴快的未合并之前，其实背后是阿里和腾讯，打车大战之后，为了共同的利益，两大竞争对手选择了合并。此次阿里入股共享巴士，目的还是为了跑马圈 地，BAT三巨头在不断渗透到各个行业。虽然阿里没有直接进入出行领域，但是肯定会向滴滴、接我等公司投资入股。

巴士公交的市场需求量很大

共 享巴士和滴滴巴士有什么区别呢，实际上两种互联网巴士没有本质区别。这种巴士的出现可以弥补传统公交车运力不足的问题，在许多城市，公交车无疑都是市民出 行的基本交通工具。但公交车的数量却始终不够，所以等公交车成为上班族的痛。滴滴、接我等互联网公司涉足公交领域，如果能够大力推广起来，那么肯定能够缓 解传统公交的压力。而随着城市人口数量的增加，对于公交领域的市场需求很大。

阿里同时投资滴滴和接我科技

为何阿里要投资两大 竞争对手，其实不难理解，因为阿里并不关注这点。就如同阿里同时投资绿城和恒大一样，不论谁胜谁败，最后阿里始终是受益者。而互联网上没有永远的敌人，优 酷土豆能合并、滴滴和快的也能合并，那么接我和滴滴也有可能，当然滴滴收购接我的可能性更大。眼下出行领域成为香饽饽，国内有滴滴快的、国外入华的有优 步，出行领域肯定要上演一场三国杀了。阿里、百度、腾讯三巨头都绝不会放弃这块大蛋糕。

推广互联网巴士将遭遇哪些阻碍

但要真 正去推广滴滴巴士、共享巴士等互联网巴士，肯定会遇到各种阻碍。首先是来自地方巴士公司强烈抵制，每个城市都有巴士公司，并且已运营了多年。然后就是公交 公司的结构，有的是国有企业，有的属于个人运营的企业。最后是公交巴士的投入成本，涉及到建立公交调度平台的资金投入等，滴滴巴士和共享巴士要么自己建立 这样的平台，要么与传统公交集团合作。不过能否达到互惠互利的目的才是关键所在，否则就难以推广开来。

在“互联网+”的影响下，传统行业将面临着新的机遇和挑战，与互联网融合无疑可以大大增加效率。但传统企业肯定会担心被互联网蚕食，所以抵制“互联网+”的浪潮也会同时存在。

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