市值暴跌2700亿美元，特斯拉走下神坛

特斯拉的滑铁卢比想象中来得更快。全球电动车销量研究机构EV Sales公布的数据显示，今年4月，特斯拉在欧洲的销量已经滑出了前20名，最走量的车型Model 3只交付了1244辆，相比3月的28184辆，下跌超过9成。

 

 

 

 

　　在中国，特斯拉的表现同样低迷，乘联会数据显示，特斯拉4月销量仅为25845辆(包含出口销量和本土销量)，相比3月下降了27%。瑞信的一份报告显示，2021年3月到4月，特斯拉在中国市场的占有率从19%下降到了8%。

 

　　面对质疑，特斯拉官方给出的理由是：“因为上海超级工厂Model Y生产线曾在4月份停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。”

 

　　特斯拉上海超级工厂的产品不仅供应国内市场，还出口到欧洲，停产导致销量下跌，听起来似乎有几分道理。但特斯拉最畅销的车型并不是Model Y，而是Model 3，Model Y带来的影响相对有限。欧洲和中国之外，在特斯拉的大本营北美市场，其4月的销售同样出现了环比16.23%的大幅下滑。

 

 

 

 

　　多个市场“败退”，使得特斯拉4月在全球的销量环比减少了43.44%。

 

　　更严重的是，这样的大幅下滑并不是4月的特例。据报道，5月，特斯拉在中国市场的订单环比接近腰斩——订单从4月份的18000辆，下滑到5月份的9800辆。而作为美国之后的第二大市场，中国市场几乎占据了特斯拉营收的3成。

 

　　2021年1月25日，特斯拉曾登上900.40美元/股的历史最高价，此后一路稳定下跌，目前股价定格在617美元/股左右，相比巅峰的8670亿美元市值减少超3成，市值削去近2700亿美元，约1.7万亿元人民币。