两大外卖平台更新标准，兼职骑手“难上加难”

之前网上有过这么一个热议的话题，美团平台并未给外卖小哥们缴纳保险保障措施，这就导致很多人对于美团持有一个质疑的态度，毕竟现在各个地区中都经常可以见到外卖小哥的身影，那么超1000万名的外卖骑手们的保障该怎么办？万一在路上发生一些“意外”的话，谁又来为骑手们承担责任呢？

 

 

至于骑手们的安全没有保障这个问题，美团官方也是给出了相应的解释，简单来说，平台与骑手之间并不是劳动关系，而属于是外包，所以是可以不为骑手缴纳社保的，即便两者之间达成了劳动关系，美团也不会为其缴纳社保，因为美团根本承受不了如此大的一笔成本开销。

 

不过有了这次热议的影响，美团与饿了么纷纷更改了自己的收费规则，在5月11号的时候，美团与饿了么同时推出了新的费率标准，并已经开始试运营，与之前的计费规则大不相同。现在的技术服务费（也就是佣金）与配送服务费会拆开计算，而配送服务费则是与时间段，距离以及单价有关。之前的计费标准商家只能看到固定的收费比例，但是这就导致许多商家不好设定新的规划，毕竟美团的佣金收取比例还是相当高的。

 

 

之前美团的抽成标准都是固定的，大多数是20%左右，而配送费与拥挤是不一样的，所以商家与用户都需要为骑手们共同承担且提供一份佣金。很多人可能也有了解过，距离，时间段都是影响单价的主要原因，所以在美团的新规定下，配送服务费将会根据距离，价格以及时间段这3个部分组成的。像是大多数人在3公里内起步价是3元左右，每多0.1公里就会提升0.2的价格。另一方面则是按时段收费，像是0点-3店每单多收取1元费用，而3点-6店则多收取1.5元，21点-24点最低，每单仅收0.5元。

 

 

这些额外的因素都是骑手收入的主要来源，不管是时段与距离，对于商家与骑手来说带来的影响都是相当大的，但是对于目的是兼职的骑手来说，这些补贴力度就有些“微不足道”了。根据一些骑手所述，多数兼职骑手是拿不到福利补贴的，只有哪些加入到众包的骑手才会有，并且夏季来临，每个城市内的美团站点都会有夏季高温补贴的，但是兼职骑手由于没有与站点签署合同，所以并不能享受这些福利待遇。

 

 

美团与饿了么这次更改了规则标准后，对于商户们的影响也是相当大的，因为配送费是由消费者和店家双方一起承担的，所以计费标准更改后，很多近距离的单子仅有一个起步配送价格而已，这对于商家而言可以说是变相降低了佣金的费率。

 

 

不过话又说回来，美团这个平台的抽成比例确实非常高，这并不是一个两个商家所提出来的意见，在各大城市中都有不少商家表示美团的抽成比例过多，即便是走“薄利多销”的套路，也很难赚到多少钱，甚至一个月下来累死累活就赚到了一个普通打工族的工资，这样的话为何不去选择打工呢？这样还能节省开店的成本。那么对此你们有什么样的看法呢？欢迎你们在评论区留下你们宝贵的评论！