货拉拉平台让司机怨声载道、走投无路

前几天有个做货拉拉的兄弟刚从老家回来找我喝酒，我问接下来有什么打算，他说在老家时有平台的人打电话来了解情况问为什么不做了，所以他想先继续干一段时间，就买了个899的超级会员，谁知昨天他就跟我报怨说抢不到单，能看到附近有单就是不给他，最后还问候了货拉拉平台老板及所有人家人几遍，说开了超级会员帐号也是满分，一天竟然抢不到一单，竟然出不了住的地方，就算从早上开始排队一台台车派单也该轮到了吧？

 

 

我在想这也太离谱了吧，一天都抢不到一单，以前还听别人说一天五六百很好搞的，这也太不公平了，货拉拉平台和司机也算是合作伙伴的关系吧，一方提供平台及制定规则，一方提供车辆及运输服务，按道理来讲至少应该也能达到双赢的局面，但实际却是很多司机常常有开不了单的情况，连持续生存下去都成问题还怎么可能去谈盈利呢？

 

 

我在想这算不算是欺骗司机呢？还是说是诈骗呢？平台利用自己各种优势变相宣传让外界以为加入货拉拉能赚到钱，还自由自在不受约束，但实际情况平台内部都一清二楚，每个月司机收入数据及整个市场订单数据都在他们手里，但为了每月能收到的会员费越来越多却从不限制司机数量，不顾司机的利益，我想这类平台也太没社会责任心了，太让人寒心了，长此以往定会产生不少社会问题。最近听说货拉拉也要上市了，我想这样不负责任的平台也能上市吗？相关部门也真该管管了，不要每次都等出了问题出了人命才管那就已经晚了。

 

 

我知道会有人说那你可以不干啊，我想难道被别人欺骗了只能任人宰割吗？你不说他不说最后被骗的人不就更多了，不就更没人去管了吗？既然双方关系属于合作关系就应该要做到基本的公平公正吧，而不是只让少部分人赚钱大部分人不赚钱甚至是亏损。如果是公司和员工的关系那肯定是想不干就不干了，如果是合作关系就不同了，前期是要投钱进去的，买车租车会员费等等这些都是成本，谁创业时被不明不白的亏钱不生气呢？