吃货们对我国快递连连称赞？

潜江小龙虾、山东大樱桃、新疆哈密瓜、内蒙羊肉......在吃货们的眼中，他们时刻散发着无尽的光芒。

 

而现在，很简单，这些带有地方标志的特产，都可以通过快递来解决。

 

吃货们只需要坐在家里沙发上，吹着空调，轻点几下手机，在电商平台下单，快递便会以各种最有效的方式，第一时间给您送过去。甚至老北京炸酱面、正宗的重庆火锅，还有.......要流口水了。

 

这主要得益于快递背后的各种交通工具。

 

 

飞机在夜晚的天空中来回穿梭。

 

满载快件的高铁在中华大地飞驰。

 

冷链运输车在高速上运行着。

 

甚至，无人机满载着内蒙羊肉，穿过高山峡谷，直接送到宁夏银川。

 

2015年8月29日，顺丰国际航空货运枢纽机场正式确定落户湖北省鄂州市，这是顺丰承运高端快递业务、实现国际战略布局的重要一步。

 

也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，也将成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

 

该机场将于今年交工验收并启动校飞。

 

明年，我们的快件将会更快。

 

各地好吃的在向吃货们招手。

 

话说回来，为什么是鄂州？要知道，一个货运机场，完全可以盘活整个鄂州的经济，甚至武汉、湖北整个华中地区都会直接收益。

 

鄂州位于人口稠密地区的中心，交通十分发达，其直径 1.5 小时的航空圈能够覆盖中国 90% 的人口面积，换句话说，鄂州 1000 公里半径辐射京津冀、长三角、珠三角、长江中游和成渝五大城市群 , 以及山东半岛、辽中、海峡两岸、关中、中原、江淮和北部湾七大区域性城市群 , 是个非常理想的物流中转枢纽站。

 

此外，铁路方面，武九铁路穿越境内，连接了京九和京广铁路；水路方面，鄂州位于长江中游，长江航道鄂州段全场 80.1 公里，可承载万吨级运量；公路方面，沪蓉、京珠、大广、汉鄂四条高速呈“井”字分布，11 条通道直达武汉；航空运输方面，葛店区距武汉天河国际机场仅50公里，半个小时可抵达，能够满足运输需求。便捷的地面交通运输能够与航空货运对接，实现货物的多式联运，方便货物的集散，为枢纽建设提供条件。

 

 

更重要的是，我国必须得有一座货运航空机场。在顺丰的航空货运体系中，全货机运输的货物量占比约为 41%，其余 59% 的货物通过散航的客机腹仓运输。

 

民航客机的起降时间经常受制于机场排队、天气状况、航空管制等因素，配载运量也需要与航司协调，总体上存在一定的不确定性。

 

随着顺丰快递业务量的扩大，散航运输的不确定性对顺丰时效稳定性的影响将会扩大，因此顺丰需要依托航空货运枢纽，扩大货机规模，提高全货机货运量占比，降低散航运输的不确定性影响。

 

说到顺丰，个人很佩服王卫这个人。

 

1993 年，王卫在顺德注册了顺丰速递，并拿着借来的10万块钱在香港砵兰街租了一个小门店。

 

刚起步的顺丰和当时所有的快递公司一样，利用加盟制度和低廉的价格抢占市场。

 

这种经营模式直到2002年才被改变，顺丰取消了加盟制度，所有网点收归直营。

 

同时，顺丰开始改变自己的定位，不再一味地以低价抢占市场，相反，开始着力将自己打造成更注重时效性的高端快递品牌。

 

这样避免陷入与“四通一达”的直接竞争中。

 

2003 年，非典爆发，人们出行需求减少，但快递业务却爆发性增长。

 

王卫果断与扬子江快运签订合同，租下5架737 全货机，使顺丰一举成为了国内第一家，也是当时唯一一家使用全货运专机的民营快递企业。

 

为什么说是第一家民营，因为邮政此时早已有了货运飞机和航空机组。

 

此后，顺丰与国内多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱进行快递运输。如此一来成本很高，但顺丰的时效性获得了压倒性优势。

 

2008年，全球金融危机爆发。航空公司大量取消飞机订单，特别是大量退租、处置老旧飞机，这给王卫组建货运航空公司带来了空前的机遇。

 

2008 年 12 月，民航局批准顺丰航空公司筹建。

 

顺丰航空一次购入2架飞机，据传当时这 2 架飞机是以非常低廉的价格购得。

 

 

一年后，2009 年年底，顺丰航空正式投入运营，开始了在航空货运市场的征途。

 

幸运的是，2010 年我国经济形势开始转好。也正是在这一年，我国航空货邮运输量达到 563 万吨，比 2009 年增长了118 万吨，这也是当时我国民航历史上最大的增量。

 

此后，顺丰航空不断购入新货机，同时凭借强大的物流体系支持了公司航空货运业务的快速增长。

 

2017 年，顺丰“借壳上市”，募集 80 亿元用于采购飞机和鄂州机场建设。

 

至2021年5月，顺丰航空拥有65架自营全货机，租赁14架全货机，共执行航线83条。

 

2020 年年初，新冠肺炎疫情爆发后，全货机迎来了高光时刻。在此背景下，拥有国内最大货机机队的顺丰航空无疑成了最大的赢家。而疫情暴露出的我国航空货运能力的短板，也让航空货运企业获得了政府前所未有的关注。

 

不过，尽管顺丰在国内是货运飞机最多的企业，但是与国际两大快递巨头 FedEx（681 架）、UPS（564 架）相比仍有很大的差距。

 

需要指出的是，与顺丰主要采用宽体货机不同，FedEx 还采购了大量的支线货机（拥有 237 架 Cessna 208B机型，载重 1 吨）；而 UPS 自有货机占比仅为 44%，其余 56%均采用短期租赁和包租模式。对于顺丰来说，这些都是可以借鉴的方式。

 

此外，很多食材在运输过程中需要保鲜，还得讲究口感。

 

为此，各快递企业纷纷布局冷链运输。

 

现在，各快递企业已探索出“中心直营+加盟网点”模式。

 

在原产地的朋友可能会注意到，一旦果子成熟，快递企业会蜂拥而至，直接在田间地头收货，进入物流网络。

 

还有企业在全国构建了产地仓、销售仓和网格仓，可以实现全国80%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网格。

 

高铁也不甘示弱，加入快件运输当中。

 

早在2018年，顺丰便与中铁成立中铁顺丰公司，专注高铁运输，并首次尝试在北京和长沙之间整节拆座运输。

 

樱桃、小龙虾、大闸蟹、赣南鲜橙、格尔木枸杞等生鲜更是高铁的常客。

 

无人机目前仍在小规模使用阶段，主要用于高山峡谷交通不便地区。

 

在内蒙古，顺丰大型无人机参与牛羊肉运输，鄂托克前旗当地的阿尔巴斯羊肉搭载顺丰FH-98大型无人机飞往宁夏银川，时间仅需要1小时，比现有运输方式提升1天，到目的地还有羊肉的温度，更刚加工一样。

 

这要是切一块，整个清炖羊排、红焖羊肉，这口感，不要太好吃哦。