河南堵决口车主:赔偿不够买车

近日，几位河南车主向媒体透露，7月份暴雨成灾，卫河一处河堤决口，他们驾着贷款买来的大货车冲向卫河，在最后时刻跳车逃生，用车堵住了决口。相关部门承诺照价赔偿。但他们领补偿款时却遭遇了讨价还价，最后到手的钱，比买车时亏了三四万，这让他们无法接受。

 

据悉，当时总共有10位卡车车主将车堵住决口，无论是毫不犹豫地捐出爱车，还是冒着生命风险，将满载石料的卡车驶入洪流，他们的义举感动众人。北京一家网络公司当即捐赠500万，向投车堵决口的爱心单位、爱心车主致敬。几位车主原本盘算，这笔钱恰好够每人买辆新车。没想到后面的补偿方案，大大出乎他们的意料。

 

 

当事车主李永祥和他的卡车。 图片来源：新京报

补偿方案由车主们所在的运输公司主导，它规定：保险，要扣除已经使用的部分；附件，没有发票的不给赔；车，赔偿款直接用来还贷款。一位车主算了算，他买车的时候花了39万多，保险上了3.2万，附件花了3、4万。如今保险用了9个月，要扣2万多元，附件大多在小作坊购买，没有发票，不给赔付。最后补偿款算下来，只有35万，比当初买车时还亏了4万。其他车主的情况也差不多。

 

难怪车主们会伤心。投河的卡车，是四处举债购买而来，是他们谋生的饭碗，全家生活的寄托，他们视之为“兄弟”。当时险情告急，为了保卫村庄，保住无数人的生命财产，他们不顾家人的担忧，不顾后续的生存问题，也没有过问赔偿的事宜，当机立断、争分抢秒地把车投入洪水，为后面的抢险救灾赢得宝贵的时间。但现在呢，洪水退去，家园得保，公司却在他们应得的赔偿方面，锱铢必较，用几个月的保险钱来讨价还价。

 

不仅如此，当初说好附件没有发票也能报销，现在不作数。相关部门和公司曾允诺的误工费，只字不提。这几位车主，也是受灾群众，有的还租房子住，家人生着病，又没了营生的工具，几个月来颗粒无收，生存举步维艰。难道这就是勇士们用车堵决口的“回报”？当地曾经承诺的“不让英雄们流血又流泪”呢？

 

 

推入决堤口的卡车。图片来源：新京报

车主们献出爱车时没有打折扣，公司赔偿时却打起了折扣，不管后者给出什么样的理由，都给人以凉薄、冷漠、用后即弃的观感。按照车主的计算，爱心公司500万的定向捐款，分到10位车主身上，每人50万，足以买一辆新车。运输公司从中克扣，是何居心？据一位车主透露，公司曾提议，每人拿到钱后，把赔偿车辆的钱剩下的部分捐赠出来。车主们表示同意，谁也不想占便宜。如今公司费尽心思跟车主们还价，难不成是想强迫车主们牺牲个人利益，多捐一点钱？还是说，借捐赠之名，光明正大地扣掉司机应得的赔偿？

 

退一步讲，若车主们每人真的分到50万，购买新车后，将剩余款项归于己有，也是可以的，并不是在“占便宜”。他们在危急之际，牺牲个人安身立命的资产，保全集体利益，这一高尚、英勇、果敢的善举，理应获得社会的嘉奖。奖赏不仅是口头上的赞美，也包括实质性的利益。这样才能解除好人的后顾之忧，激励更多的人做好事，在关键时刻果断地挺身而出。

 

现在倒好，车主们不仅没有得到额外的奖赏，连自己原本的利益都无法保全，生活由此陷入困境，曾经“照价赔偿”的承诺成了一场空，满腔的热血被浇得透心凉。这样一来，日后还有谁敢行善，下次遇到同样的情况，还有谁敢拿自己重要的财产冒险？

 

在媒体介入下，运输公司承诺会足额赔偿车主，但这笔钱一天未到账，公众一天都不会放心。当地政府曾经承诺会照价赔偿车主，无论是车主，还是公众，都自然而然地认为，所照的价，是重新购买一辆车的价格，而不是七扣八扣之下、明摆着让车主吃亏的补偿。既然运输公司主导的赔偿方案，令人无法接受，政府部门有必要介入其中，该补偿的补偿，该奖赏的奖赏，不能任由着“照价赔偿”变成不近人情的“讨价还价”，曾经许诺的“误工费”打了水漂。