巨亏超400亿!3大航彻底“入冬”

3 月 30 日晚间，中国国航、中国东航、南方航空、华夏航空、山东航空 ( 山航 B ) 等 5 家航司公布了 2021 年年报，净利均为负数。

其中，国航、东航、南航亏损均超百亿元。此外，华夏航空营收 39.67 亿元同比减 16.08%，净利润亏损 9870.96 万元；山东航空营收 125.15 亿元同比增 18.80%，净利润亏损 18.14 亿元。

中国国航亏损 166.42 亿

2021 年，中国国航实现营业收入 745.32 亿元，同比增加 7.23%。其中，主营业务收入为 724.82 亿元，同比增加 7.69%，其他业务收入为 20.50 亿元，同比减少 6.86%。归属于上市公司股东的净利润亏损 166.42 亿元。

具体来看，2021 年中国国航实现客运收入 583.17 亿元，同比增加 25.90 亿元。其中，因运力投入减少而减少收入 12.91 亿元，因客座率下降而减少收入 13.52 亿元，因收益水平上升而增加收入 52.33 亿元。2021 年实现货邮运输收入 111.13 亿元，同比增加 25.60 亿元。其中，因运力投入增加而增加收入 10 亿元，因载运率上升而增加收入 7.91 亿元，因收益水平上升而增加收入 7.69 亿元。

截至报告期末，凤凰知音会员已超过 7206.56 万人，为在疫情常态化下稳定高端会员队伍，适时推出分阶段的适应性保级方案。常旅客贡献收入占公司客运收入的 56.8%，贡献收入比重同比增加 4.5 个百分点。国航 APP 注册用户突破 1420 万人，且平稳快速增长。2021 年新开发大客户 407 家，有效大客户数量达到 3861 家。

2021 年度，中国国航销售费用为 44.52 亿元，同比增加 0.86 亿元，主要由于销售量及乘客人数上升带来的代理业务手续费增加。管理费用为 44.99 亿元，同比增加 3.76 亿元，主要受上年社保减半征收政策调整的影响。财务费用为 41.27 亿元，同比增加 28.18 亿元，其中，利息支出 ( 不含资本化部分 ) 为 54.95 亿元，同比增加 3.95 亿元；汇兑净收益为 12.35 亿元，同比减少 23.68 亿元。

南方航空亏损 121.03 亿元

2021 年南方航空实现营业收入 1016.44 亿元，同比增 9.81%；归属于上市公司股东的净利润亏损 121.03 亿元，2020 年同期亏损 108.42 亿元。

具体来看，2021 年南方航空营业收入总额为人民币 101644 百万元，比上年同期增加人民币 9083 百万元，同比上升 9.81%；运输总周转量为 21208.71 百万吨公里，比上年同期上升 1.94%；旅客运输量 98.50 百万人次，比上年同期上升 1.70%；客座率为 71.25%，比上年同期下降 0.21 百分点；飞机利用率为每日 6.96 小时，比上年同期减少 0.06 小时。

营业成本总额为人民币 104229 百万元，比上年同期增加人民币 9326 百万元，上升 9.83%。主营业务成本为人民币 101963 百万元，比上年同期增加人民币 8848 百万元，上升 9.50%。航油成本为人民币 25505 百万元，比上年同期增加 35.69%。

销售费用为人民币 4993 百万元，比上年同期下降 4.86%；管理费用为人民币 3678 百万元，比上年同期下降 7.80%；财务费用为人民币 4025 百万元，比上年同期上升 34.48%，其中剔除资本化的利息支出人民币 6202 百万元，减少 7.65%，主要是租赁负债的利息支出减少 13.75%；汇兑收益为人民币 1575 百万元，较上年同期减少人民币 1910 百万元。

2021 年，南方航空归属于上市公司股东的净亏损为人民币 12103 百万元，上年同期归属于上市公司股东的净亏损为人民币 10842 百万元。

报告期内，南方航空实现的经营活动产生的现金流量净额为人民币 13371 百万元，较上年同期增加 47.76%，主要是报告期公司经营情况有所改善；投资活动使用的现金流量净额为人民币 15149 百万元，较上年同期增加 95.37%，主要是受本年引进自有飞机增加的影响；筹资活动产生的现金流量净流出人民币 2168 百万元，去年同期筹资活动产生的现金流量净流入为人民币 22299 百万元。主要是 2020 年开展了非公开发行 A+H 股和公开发行可转换公司债券，本期无相关事项。

中国东航利润亏损 122.14 亿元

2021 年，中国东航营业收入 671.27 亿元，同比增 14.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损 122.14 亿元。

中国东航表示，2021 年，航空业受疫情严重冲击，公司经营业绩受到严重影响。公司 2021 年度归属于上市公司股东的净利润亏损 122.14 亿元，母公司累计可供分配利润为负。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，公司不具备现金分红的前提条件。综合考虑公司的长远发展和全体股东利益，公司董事会同意公司 2021 年度不进行现金分红，不实施公积金转增股本。本预案尚需提交公司 2021 年度股东大会审议。

年报显示，2021 年，中国东航完成运输总周转量 130.5 亿吨公里，旅客运输量 7909.9 万人次，实现营业收入人民币 671.3 亿元，较 2020 年分别增长 11.5%、6.0%、14.5%；受国际油价上涨等因素影响，营业成本较 2020 年增加人民币 92.4 亿元；公司 2021 年归属于上市公司股东的净利润亏损 122.1 亿元，相比 2020 年增亏人民币 3.8 亿元。

对于利润亏损上百亿，中国东航解释称，2021 年，全球经济仍在复苏进程中，受德尔塔、奥密克戎等变异病毒蔓延扩散的影响，复苏动力减弱。由于疫苗接种、特效药物研发，以及政策支持有效性的差异，各国经济复苏有所分化。我国总体疫情形势保持相对平稳，但仍呈现局部聚集和多点散发态势。我国经济发展和疫情防控保持全球领先地位，经济发展长期向好的基本面没有改变，但面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

此外，对于波音 737 客机失事，中国东航表示目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进调查的后续进展，评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响。