制造业之都东莞传统制造业受冲击明

随着海外新冠肺炎疫情愈发严峻，靠订单吃饭的外贸企业正遭遇困局。

 

国内大批出口外贸订单推迟甚至取消，势必会造成国内许多企业出现订单不足、销货不畅的现象，导致企业资金紧张局势加剧，而员工收入减少甚至失业，也会衍生新的问题。近日，e公司记者奔赴东莞、义乌、昆山等外贸出口重地，实地探访当地企业生存状态，近距离感知外贸“晴雨表”变化。

一、东莞篇

 

实探“制造业之都”东莞：传统制造业受冲击明显

 

广东东莞是中国制造业重镇，被誉为中国“制造业之都”,产品远销国内外。由中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布的2018年“中国外贸百强城市”榜单中，东莞位列第三。

 

早年间，东莞向海外输出的产品主要以服装鞋帽、玩具家具等轻工产品为主，随着东莞制造业的转型升级，如今以电子信息、机电装备等具备较高科技含量的高附加值产品也越来越获得海外客户的青睐。

 

据东莞市商务局数据，东莞出口总额在全国各大城市中排名第四位，分别占全国的5%和全省的19.9%。其中，美国和欧盟是东莞位居前三的重要贸易伙伴，2019年出口美国占19.5%，出口欧盟占18.7%。

 

日前，证券时报·e公司记者实地前往东莞，调查当地中小制造企业在出口订单大量萎缩下的生产状况。在此次国内外新冠肺炎疫情影响下，以服装、家具等为代表的低附加值传统制造业所受到的冲击尤甚。

 

“打了一个措手不及”

 

 

（图为东莞厚街 空旷的工业区）

 

东莞厚街镇，是我国著名的“家具城”，集中了大量中小家具制造企业。或许是因为疫情防控工作尚未宣告结束，工业区的街道几乎见不到几个行人，偶尔有货车零零星星地驶过。附近的物流园也显得极为冷清，偌大的园区只见几辆车零散地停在仓库。

 

 

（冷清的物流园区）

 

“去年接的订单，春节后由于疫情耽搁了一段时间，近期刚刚赶出第一批产品准备发货，但海外客户突然取消了订单，现在货都在仓库躺着，钱收不回来，生产也停了下来，但供应商的货款和员工的工资还得照付。”厚街一家家具制造企业负责人用“欲哭无泪”向证券时报·e公司记者形容此时的心情。

 

东莞市佰亿电子科技股份有限公司的相关负责人夏小姐也同样因此苦恼。据介绍，该企业主要经营照明灯具等产品，相关产品在生产前还会针对客户的需求做定制性的研发。“我们的出口订单主要来自于欧美，最近一段时间很多海外客户很突然地取消订单，导致我们去年准备做的很多项目都被迫取消，此前很多研发投入也打了水漂。”

 

据夏小姐说，公司也有不少业务来自于国内市场，但国内市场的需求与国外有所不同，很难做到简单意义上的“出口转内销”。而且，国内市场也很大程度上取决于政策性的项目工程，“我们国内主要做一些政府的亮化工程，但这些工程每年的政策情况都会有变化。整体来看，企业目前确实面临着很大的困难。”

 

东莞工贸发展促进会会长雍程翔，是一名有着20余年制造业出口经验的“外贸老兵”，他还是东莞市佛爱娃工艺品有限公司、东莞市多喜礼品有限公司等多家企业的创始人和大股东，主打产业是工艺品、礼品等，且几乎100%的订单都来自海外。

 

谈起此次疫情对外贸出口的冲击，雍程翔接连用了“迅猛”、“出乎意料”、“措手不及”几个词向证券时报·e公司记者形容。

 

雍程翔告诉记者，由于疫情在海外扩散，公司最近一段时间大概有20%左右的海外订单出现困难，被暂停下单。“现在的情况是，我们的货做好了，但客户由于在家隔离，没办法提货。我们的样品想寄给客户看样，平时几天就可以送到，现在由于物流的原因，1个月都送不到客户手中，最后甚至被退回。”

 

相比较近两年的贸易摩擦，雍程翔认为，此次疫情对外贸造成的冲击要更迅猛、更直接、更快速，“客户说不要就不要，没有提前准备的空间，可以说打了一个措手不及。”

 

广东进出口商会负责外贸服务业务的有关人士也向记者表示，近期已经接到很多会员企业反映外贸订单被取消、资金链紧张等情况，且多以中小微企业为主，一部分是刚刚复工赶着生产出来的订单。目前，商会正通过举办一些线上对接会等方式协助企业解决与海外客户的订单问题。

 

中小企业员工受波及

 

外贸形势急转直下，让企业遭遇困难的同时，这些企业的普通员工也成为一个很大的受害群体。港资企业东莞东昌鞋业有限公司的员工赵先生就是其中之一。

 

据赵先生介绍，过去10多年他一直在东昌鞋业工作，公司生产的鞋类产品主要用于出口。随着全球疫情的恶化，国外订单大量取消，企业也迅速陷入危机。当证券时报·e公司记者联系到赵先生时，他所在的这家企业已经停工，而且老板也已失去了联系。

 

近期，赵先生被公司100多名员工推举为员工代表，通过政府有关部门的协助，他们将公司剩余的一些设备资产变卖了五六十万元，给大家结算了工资。但即便如此，这100多号员工目前也基本处于“失业”的状态。

 

赵先生说，他们现在已经向有关部门申请了劳动仲裁。除了少部分员工返回老家之外，大部分都还在等待劳动仲裁的推进，也没听说有谁找到了新的工作。

 

赵先生还反映称，导致公司停产除了外部因素的影响之外，也不排除有其他原因。“老板除了东莞，在越南等其他地方还有厂房和资产，我们也怀疑老板是不是已经转移资产出国了，但现在也只能先等（劳动仲裁）给一个说法。”

 

除了赵先生的案例外，近期东莞还有诸如精度表业、泛达玩具等几家颇具规模的制造业企业也传出因外贸订单取消而陷入困局，同时引发不少企业员工离职的情况。

 

据东莞人社部门官方通报，精度表业属企业按市场规律自主调整经营行为，并非网传“鼓励员工辞职”或“倒闭”。人社部门已安排专人负责跟进事件进展，以切实保障企业员工的合法权益。

 

而泛达玩具则被官方通报出现企业法人失联、资金链断裂、无法维持正常经营的情况。东莞市茶山镇对此成立了专项工作小组，按照市相关政策，由厂房出租方先行垫付工资；接下来专项工作小组将密切跟进事件，为员工提供相关法律援助，切实保障员工的合法权益，并协助厂房出租方依法追讨租金和垫付的工资。

 

相比之下，也并非所有的企业都陷入困境。东莞市铭顺家具有限公司总经理李明就向e公司记者表示，今年以来受疫情影响，公司碰到了一些困难。但通过政府的帮助，以及和海外客户耐心沟通，目前情况正在逐渐好转。

 

此外据东莞电视台报道，近期也有一些外贸企业的订单不降反升。据东莞晶富编织有限公司协理王泽忠表示，该公司目前订单比较充足，每天都在赶货，晚上还加班到九点。企业自复工以来，不仅复工率达到100%，随着订单不断增长，还通过老员工介绍新员工，招聘了一批工人。

 

二、义乌篇

 

“世界超市”外贸出口断崖式下滑 义乌经营户：今年只求活下来

 

从“卖全球”到“买全球，卖全球”，三十多年的高速发展，浙江义乌已成为中国县域经济强县，2019年位列全国第六，在所有入列浙江省县(市)中排名最高。

 

被誉为“世界超市”的义乌市场，背后连接着200万家中小企业。这个全球最大的小商品集散中心，是全球市场的风向标，经营着170万个单品，商品出口到219个国家和地区，每年到义乌采购的外商有50多万人次，已成为中国外贸经济的重要窗口。近日，证券时报·e公司记者在义乌调查发现，随着新冠疫情在海外蔓延，以外向型经济主导的义乌，正在遭遇着外贸订单取消、交易频遭延期、外商采购骤减带来的冲击。接受采访的某行业预计4月份订单量同比将下降70%左右，若疫情再持续3个月，预计批量企业将面临倒闭。所以，不少企业正在考虑裁员或者降薪。

 

市场冷清，经营户只求活下来

 

4月3号下午四点，义乌人力资源市场已经关门了一个小时，但是李师傅和他的同乡们，仍在门口等待着雇主们的到来。

 

“正常年份，我们都是过完春节就会回义乌，但今年因为疫情影响，直到2月下旬才出门。当时，厂里说疫情耽搁了工期，催大家赶紧回来上班，而且还是厂里包车过来的。现在好了，上班还没一个月（返回后集中隔离了14天），厂里现在没活干了，说是海外客户把订单取消了。”在义乌人力资源市场门口，李师傅很无奈的对证券时报·e公司记者称。

 

作为全世界最大的小商品集散地，义乌国际商贸城被誉为“世界超市”，汇集了210多万种商品，出口到210个国家和地区。仅义乌国际商贸城，就有商户7.5万户，如果算上义乌市各种商业街、专业市场等，商户数十万，是名副其实的“小商品海洋，采购商天堂”。

 

 

为了应对疫情带来的冲击，义乌市政府及义乌商城集团出台多种奖励形式，诚邀全球采购商，比如给予航班补贴、提供包机服务、给予免费食宿等。急召之下，部分外籍采购商搭上免费航班，前往义乌市场采购。

 

“今年3月份，我们一个西班牙客户，坐了20多个小时飞机过来，一身全部武装：包括N95口罩、防护服，防目镜，还穿着成人尿不湿，路上不吃不喝，就为活着。”在义乌国际商贸城一区，一位经营小五金的经营户对证券时报·e公司称，客人来之前，我们信心满满向客户保证，义乌疫情防控很到位，让他们放心过来。现在国内疫情好了，国外疫情却越来越严重了。外籍客人即便采购好了，集装箱也没法发货。

 

随着疫情在全球的蔓延，越来越多的国家出台限制人员流动、取消航班及封关等政策，这对于义乌市场来时候，不仅影响外籍采购商来义乌采购，以及货物的出海。疫情带来的汇率的变动，也让不少外籍采购商望而却步。

 

近期受到疫情的影响，墨西哥、土耳其及马来西亚等国的汇率出现大幅波动，比如说墨西哥，近段时间以来，比索兑换美元的汇率持续下跌，汇率中间价跌至24.72比索兑换1美元，再一次逼近25比索的市场心理底线。

 

“春节前，100比索兑换人民币36元，而如今因为汇率因素，却只能兑换30元左右，贬值了将近20%，购买力下降，直接影响到采购商的采购意愿。当一单外贸生意跌去20%的利润，采购商取消订单也就不不足为奇了。”在义乌市场经营汽配的经营户称，凭借物美价廉的优势，义乌小商品很受到墨西哥市场的欢迎，但受到汇率下滑等因素影响，近期经常听到采购商取消订单的现象。

 

3月30日，浙江中国小商品城集团召集的第二批204名外商采购团给出了订单：700万只货值945万元的口罩；2000箱货值60万元的应急箱；150箱货值53万元的各类箱包等。

 

这对于义乌几十万商家来说，这样的订单量无异于杯水车薪。而在往年的正常情况下，每年到义乌采购的外商有50多万人次，常驻外商达1.5万名，2019年进出口贸易额超过2900亿元。

 

“像往年4月份，欧美的外籍采购商已经来了，订单啪啦啪啦的也就来了，今年的情况看看冷清的市场就知道有多惨了。义乌市场主要做外销，昔日是车水马龙、人头攒动，现在一天下来，市场里面老外基本上看不到。”当问及疫情对义乌影响有多大时，在一区经营工艺礼品生意的商户对记者感慨。

 

义乌国际商贸城一区，由于市场开发早，发展成熟，在义乌国际商贸城五个区中最为繁荣。当记者穿行在一区市场时，除了经营饰品的地段显得稍微热闹外，其他类似于花卉、玩具、圣诞礼品等商位，鲜有客人来往。

 

“3月中旬以前，我们行业的情况还算正常。但是海外疫情的蔓延，使得外贸行业发生了剧变。截至4月7日，订单延迟和取消达到40%。预计4月份订单将同比减少70%左右。”采访过程中，义乌某行业负责人对e公司表示，义乌市场普遍是“前店后厂”模式，市场经营户们的订单情况，也直接影响着背后工厂经营。“如果疫情再持续3个月，预计批量企业将面临倒闭的风险。所以，不少企业正在考虑裁员或者降薪”。

 

“疫情对我们的影响，不是一点点，是直接到底。中小企业经不起风浪，一个浪打来就会趴下。今年对于我们来说，不敢有奢望，只求能活下来，不裁员，能赚到生活费就够了。”在一区经营圣诞节礼物的经销商对证券时报·e公司称。

 

集卡长龙不再，出海贸易断崖式下滑

 

义乌外贸出口受到的影响，海关有一本账目。但截至目前，义乌海关尚未正式公布。不过，种种迹象显示，疫情对义乌小商品出海的冲击影响较大。

 

 

 

义乌港位居义乌口岸路和银海路交叉口，是义乌小商品出口海关监管的主要场地。在正常的情况下，这个“国际级”内陆港，每天都有1000个以上的集装箱往来于“义甬舟”（义乌港-宁波舟山港）之间。

 

“义乌港的仓库每天早上七点开始放行，在正常情况下，每天早上银海路排队的集卡长达数公里，现在随时可以进入，不需要排队了”。4月2日，在义乌港附近等待修车的集装箱卡车司机张师傅对证券时报·e公司记者称。

 

正如上述张师傅所言，4月3日早间6:30，当证券时报·e公司记者赶到义乌港仓库的驶入口时，长长的银海路显得空荡荡，虽说偶然也会有集卡驶入，但通关之前无需排队，可以随时进入。据目测，在记者驻足观望的近半个小时里，驶入的车辆不足30辆。而且，早间的这段时间，还是集卡进关高峰期。

 

 

“今年生意不好做，像去年正常情况，一周下来可以跑5趟，但今年因为受疫情影响，活少了很多，现在都周四了，但本周才拉了2趟活。”上述卡车司机张师傅，常年来往于义乌至宁波-舟山港。而“义甬舟”大通道，也是义乌小商品出海的主要通道。

 

在义乌港商务楼，里面驻扎着数十家与外贸相关的物流公司。这些物流公司，对外贸寒冬也深有体会。

 

“过完年以来，好像一直没什么生意。这段时间，虽然我们货可以发出去，但到处都是封城、封国，集装箱到了目的港，客户没法接收。”某货代公司小刘告诉证券时报·e公司，一般来说，义乌的小商品出口，3月份开始陆陆续续上量，4月份就正常了。但今年除了非洲一些国家还算正常，其他洲的出口几乎处于停滞状态。

 

“比如说，我们公司发往印度的集装箱货柜，以前每个星期，一般会发了20-30个柜，高峰的时候30-40个柜子都会有，现在也就1-2个柜子。现在的业务量，几乎可以忽略不计。”在感慨外贸寒冬的同时，小刘还对记者，到楼顶（义乌港商务楼）看看义乌海关的集装箱车辆，就知道现在外贸行情的冷暖了。

 

义乌远兴国际货运代理有限公司位于义乌港商务楼24楼，在该公司的窗户边俯视，整个义乌海关监管场地尽收眼底。见到陌生人登门，公司首先提醒记者带好口罩。在阐明此行目的后，上述公司相关负责人周先生接受了证券时报·e公司采访。

 

“从个人的视角来看，义乌海关现在的出货量，估计不足正常年份的一半。”透过停留在义乌海关监管场地的集卡车，周先生向e公司记者给出了判断。他说，现在对于物流公司来说，受到的冲击跟各公司出口地有关，有些国家的货代完全处于停航状态，而我们公司主要经营俄罗斯线路，受到的影响相对较好，估计3月份同比下降30%，4月份可能会更多。

 

为何现在集装箱出海数量骤减？周先生对证券时报·e公司分析称，首先，疫情期间物流成本上涨，会额外产生滞港费和滞箱费；其次是汇率波动影响到了国际贸易的正常结算；另外，疫情波及海外客户需求，打乱了采购商的计划。

 

比如说去印度孟买港，正常情况走海运，采购客户一周就可以在孟买港码头提货，但疫情期间，印度实行封国政策，这就导致船运公司到达目的港后，客户无法提货，从而产生了滞港费和滞箱费，这笔费用一般是阶梯式收费，滞港时间越长，收取的费用越高。

 

“疫情的不确定性风险太大，从而使得在海外采购商，要么停止发货，要么放弃采购。义乌海关高峰的时候，一天的出货量是2000多个集装箱，监管场的通道都停满了车，而疫情之下，监管场停车位都还有很多空位，影响显而易见。”周先生对证券时报·e公司如是说。

 

三、昆山篇

 

“中国第一经济强县”昆山：前两个月出口降两成

 

地处上海与苏州之间的昆山，已连续15年位居全国百强县之首。

 

作为全国首个GDP超4000亿元、一般公共预算收入超400亿元的县级市，昆山以不到全国万分之一的土地，汇聚了全国千分之五的外资，创造了全国百分之二的进出口，由此也获得“中国第一经济强县”的美誉。

 

如今，电子信息、精密机械、精细化工、民生用品成为推动昆山经济发展的四大支柱性产业。昆山是全球闻名的电子信息产业重镇，全球每十部智能手机中就有一部是“昆山造”，每两台笔记本电脑中就有一台产自昆山。

 

在全力抓好疫情防控的同时，昆山积极支持企业复工复产，大力推进重大产业项目建设。目前，昆山已集聚全球56个国家和地区的8400多个外资项目，投资总额超1000亿美元。

 

不过全球经济“亮红灯”，昆山这座“全球工厂”也不可避免地受到了冲击。昆山市统计局4月2日发布的经济数据显示，今年1-2月份，昆山市进出口总额99.26亿元，同比下降20.5%。其中出口总额62.35亿美元，同比下降24.4%。

 

证券时报·e公司记者了解到，当地有老牌电子厂因“受到疫情原因的影响”而停工停产后，紧急着又以“近几年来持续亏损”为由宣布解散。而部分上市公司因提前备货，因此尽最大限度降低了疫情的冲击。

 

老牌电子厂倒闭

 

昆山南站，每位乘客都要在体温检测合格后才能出站。

 

4月2日中午，距高铁站不远的枫景苑小区外，招工点时不时就有扛着包裹的人进出，“疫情过去了，我们也该上班了。”一位年轻的小伙子这样说。

 

出租车驾驶员周师傅，这几天才复工开车。“毕竟还要考虑一家老小的健康，之前一直没敢出门，现在情况稳定了，我才敢出来跑车。”周军以前在富士康工作，辞职创业失败后成为出租车驾驶员，“客观来讲，昆山的营商环境还是很好的，只是我自己没有做商人的头脑。”

 

 

此行的目的地，是位于昆山震川路的达鑫电子有限公司（以下简称“达鑫电子”）。天眼查数据显示，达鑫电子成立于1998年6月，是一家外商独资公司，法定代表人为张高圳。该公司的经营范围包括电脑及电脑零配件、照明设备、电池模组等。

 

在新冠病毒疫情发生后，达鑫电子曾发布《企业疫情期间停工停产的通知》，宣布自2月10日起停工停产，放假最长期限为两个月。通知中解释称，停工停产的原因包括“受到疫情原因的影响，目前配套供应商及物流等不能稳定复工”，以及“公司订单不足”。

 

不过当工人准备回厂上班时，却发现达鑫电子突然倒闭了，上百名员工随即在网上发帖维权。证券时报·e公司记者在达鑫电子门口注意到，厂房建筑上公司名字中的“达”字已经掉落，厂区也不再允许外人进入。

 

门口保安强调称，“达鑫电子已经搬走了，厂里的设备也都搬走了，我们是房东雇来看厂的。”在保安室的窗户上，贴着一份落款为3月7日的《公司解散公告》。公告中称，“本公司近几年来持续亏损，所租赁厂房已被出租方收回，目前已经无法继续经营。”