物流O2O四大模式再战江湖，众包、自建怎么玩靠

【i站长注释】传统物流将会继续借助电商在未来的物流格局中继续占有一定的市场份额，但正在受到来自众包模式和借助O2O服务兴起的物流平台冲击，未来的物流O2O将会形成电商系、O2O服务系以及货运系三大阵营。

文/刘旷

在过去，中国的物流几乎一直都是中国邮政一家说了算。不过由于服务水平质量较差、速度效率慢等原因，在电商的冲击下，中国邮政物流很快就已经跟不上时代的发展。在淘宝、天猫、当当等电商模式的兴起下，顺丰、中通、申通等各类第三方快递公司迅速崛起。与此同时，各大电商平台也开始纷纷自建物流，不过其成本之高并非一般公司所能承受。当下，整个物流呈现出物流O2O混战江湖的局面，并试图引导未来物流的发展。

物流O2O缘何兴起？

今天，唱衰O2O的大有人在，但我们要有一个比较清醒的认识：O2O、智能、大数据定将会成为互联网改造传统行业、升级传统行业的三把利剑，只是每一个O2O细分领域最终能够容纳的平台不会超过3家，物流O2O同样如此。今天物流O2O已经开始在全面流行，并将会在未来的几年时间逐渐走向成熟，对于它的兴起，笔者认为跟以下五大原因是分不开的。

一，到了移动互联网时代，各类O2O的兴起，带动了上门服务的流行。诸如外卖O2O、便利店O2O、医药O2O、超市O2O、生鲜O2O、鲜花O2O、蛋糕O2O……铺天盖地而来，随之而来的则是非常严重的物流配送问题。很多上门服务O2O平台都无法顺利完成商品的配送问题：自建物流前期成本太高；依托线下商家自己配送服务水平难以保证且有相当部分商家不愿自己配送；依托顺丰、圆通、申通等第三方物流近距离配送也不现实。于是，与各种上门配送服务相关的物流O2O趁机兴起。

二，目前在国内大部分的货车司机都是个体司机，他们承担着国内主要的货运量。但是这些货车司机接业务大都是通过熟人朋友的关系以及每个城市的货场，这就导致了很多货车司机大部分时间并没有接业务，而有相当部分发货人却苦于找不到货车，整个行业存在严重的信息不对称问题。如何解决这种信息不对称问题，物流O2O就有了存在的价值。

第三，电商的高速发展已经验证了当前的物流已经难以满足它的配送需求，尤其是遇到电商促销日，物流配送无法按时送达几乎成为了每一次电商促销日各大电商平台最头疼的问题。不管是自建物流的电商平台，还是依托第三方物流的电商平台，在这个时候都急切需要一些兼职或者临时性的物流配送人员，但是短时间上哪去找那么多人配送，众包模式物流O2O出现则能有效解决突增性的大量物流需求。

第四，油费、过路费、货车维修保养费等成本逐年递增，导致了很多货车司机在返程时存在大量的成本浪费，如何能够让货车司机在返程尤其是长途货运返程时同样能接到单，提升运营效率，节省运营成本，基于LBS的货运O2O也就成为了车主们急切需要的平台。

第五，目前物流行业整体普遍存在服务水平质量低现象，广大用户除了对顺丰物流的服务水平比较认可之外，对于其他诸如圆通、韵达等物流都是一肚子苦水，不过顺丰物流的价格也偏贵。整个行业的物流服务水平都急切需要提升，需要新的物流平台和模式来替代传统物流，互联网与传统物流相结合则是一个不错的选择。

物流O2O模式之争

并不是说所有物流O2O就一定会代表着整个物流行业未来的发展方向，物流O2O同样也存在相当的市场痛点，比如计费标准问题、交易安全问题、线下货车资源整合问题、跳单问题等。所以又涌现出了不同模式的物流O2O，每一种模式有它的优点和缺点。

一、 全民众包模式

以达达、人人快递、京东众包、闪送、快收等为代表的众包模式受到了诸多快递人员与消费者的欢迎。

不得不承认，全民众包的快递O2O模式在一定程度解决了大批就业问题，这是这类平台对于社会的贡献。

此外，对于顺道送快递的人员来说，这种模式也将大大降低平台的运营成本，同时也能提升寄送效率。一般来说，传统快递上门取快递的时间至少要半个小时，发货的话需要至少1个小时，但众包模式都是匹配离用户最近的快递人员，能提升发货速度。除了闪送所推出的专人快速配送价格会比较高之外，其他众包相对来说配送价格也会比较低。

不过这种全民众包模式会存在两个非常严重的问题。一个问题是用户货品的安全性无法保证，即便是平台在最开始对快递员的资质进行严格审核，还是无法避免这类问题的发生。而闪送所谓的全程监控实际上也只是手机客户端的位置识别，这个位置识别并没有多大意义。

第二个问题则是配送的专业性不够，快递自然要涉及到上门取件、上门送件，众包模式在对送件人与取件人的服务水平及质量上也会存在不足。目前几大众包模式平台除了闪送在前期会快递人员进行系统培训之外，其他平台都只是通过认证的方式，有的偶尔也针对部分快递人员进行简单培训。

二、物流公司众包模式

与全民众包模式不同，PP速达、运宝网则采用的是针对物流公司的众包模式。PP速达通过与国内12家大型快递公司达成合作，运宝网则集合了8000家专线物流公司。

当前线下传统物流公司正在受到全民众包模式物流O2O的冲击，传统物流公司缺乏线上的流量来源，这类众包平台通过把他们的物流人员资源整合到一起，能够给他们带来用户，他们自然也就比较愿意接入。

同时，相比全民众包模式而言，这种物流公司的众包模式可以在一定程度上保证货品的安全问题。即便是出了问题也能找到物流公司来承担责任。此外，物流公司的快递人员都经过公司系统严格的培训之后才正式上岗，在服务的专业性上面相比全民众包模式的快递人员要强。

不过这种物流公司的众包模式平台，也会存在两个比较严重的问题。首先就是流量入口问题，一旦这类平台没有足够的流量作为支撑，就很难为其他物流公司导入真正的用户。尤其是在平台发展初期的时候，缺乏品牌效应，还要面对众多物流O2O的竞争，没有足够的资金实力砸市场，难以发展壮大起来。

其次就是跑单问题，做流量入口平台就需要防范的就是为他人做嫁衣。很多全民众包模式平台几乎都把所有的收入全部给快递人员，这样就在一定程度上避免了跑单现象，但是物流公司众包模式却不同，一旦客户比较认为某一家公司的服务之后，定然就会经常指定这家物流公司为其发货。

三、自建物流模式

与众包模式不同，趣活美食送是一类自建物流团队的配送平台，不过与传统自建物流队伍的公司不同，这类物流平台主要以服务O2O配送为主。目前，趣活美食送主要为广大消费者提供特色美食和餐厅外卖服务。

对于O2O平台来说，依托第三方物流配送将帮助平台节省大量的运营成本，同时依托这种专业的物流配送，也能大幅提升平台的运作效率和用户体验。