这家初创公司想改变二手汽车销售模式

据外媒报道，硅谷的创新者认为，至少从以应用为核心的发展前景来看，二手汽车的问题在于潜在买家不会像买一块披萨饼那样去轻易地预约一次试驾。你可以想象得到一家想要纠正人们的这种想法的初创公司会遇到什么样的困难，它就像打车服务Uber一样让人感觉到很新奇，当然，它也可以说是二手汽车中的Uber。

Shift Technologies在过去的一年里一直在努力从Craigslist、CarMax和其他传统经销商手中抢夺二手汽车市场的份额。在旧金山和洛杉矶这样的大城市，潜在买家可以略过二手车市场中介而直接从陌生人那里购买二手汽车。

在获得了高盛风投团队领投的5000万美元资金后，Shift公司打算将其购车服务推广到更多的城市，它计划在2017年的时候让其服务范围再覆盖18个美国城市。

它的经营模式是这样的：Shift先将二手汽车从卖家那里回收过来并送到仓库进行彻底的机械检查，在需要的时候可能还会进行一些轻度修理。如果汽车通过了检查和试跑，Shift和卖家就会签署一份保底价协议，然后将这辆汽车挂到Shift的网站上去售卖。

当潜在买家预约试驾的时候，Shift就会安排一名汽车爱好者就把汽车开过来让潜在买家试驾。如果最终达成了售车交易，Shift将把实际交易价格减去它支付的保底价后得到的收入留下一半。

Shift声称，通常卖家最后拿到的钱会比他找中介商代卖汽车拿到的钱多出10%左右，而买家支付的购车款也会比他们在二手车交易商处购车支付的款项少15%左右。整个交易完全绕过了二手汽车中介商。

Shift的联合创始人兼首席执行官乔治·阿里松（George Arison）表示：“最终，市场会因为他们以更低的成本提供了更优的客户体验而获益。我们在这里有机会实现这一点。”

Shift不愿透露其详细的财务业绩或销售数据，但它同时坦言公司目前的业务规模还比较小。

本周一早上的时候，Shift旧金山网站上挂牌出售的汽车只有163辆，洛杉矶网站上挂牌出售的汽车只有46辆。 Shift上一次融资的时间大约在10个月以前，当时领投的是Draper Fisher Jurvetson和Highland Capital Partners，投资金额为2400万美元。

Shift的经营模式肯定还不完美。因为有些人只是想试驾一下某辆汽车而并不打算购买它，而在传统的二手汽车销售模式中，人们是做不到这一点的。 但是有了Shift之后，这个难题就解决了。任何人只要想试驾某辆汽车，都可以随时用手机来预约一次试驾。

阿里松表示：“我们将会成为全球最大的汽车经销商之一，但是却没有一辆汽车。”

然而，想要在汽车买卖方面有所创新的竞争对手也不少。 加州洛斯阿尔托斯的Beepi就经营着一个类似的销售平台，这个平台也包括车辆的彻底检查和送货服务。它与Shift的最大区别在于Beepi不提供试驾服务。

Beepi在其网站上是这样说的：“我们不提供试驾服务，因此我们才能以如此低的价格将汽车卖给您。”专注于美国东南部市场的一站式二手汽车市场Carvana也不提供试驾服务。 但是它提供了一台二手汽车自动售卖机。

Shift表示，它将在竞争中以技术取胜。 Shift从硅谷科技企业那里招募了一大批计算机科学家，它说自己的汽车销售平台是业内最好的平台，在汽车定价和人员调度上也优于竞争对手。

聘请软件工程师的价格可不低，汽车押送员和设在市中心的大量汽车修理厂也需要投入大量的资金。但是Shift在某个方面享受着传统经销商所不具备的优势，那就是它没有库存成本。 这家初创公司从未购买过任何汽车，它只是为买卖双方牵线搭桥的中介平台。阿里松说：“我们将会成为全球最大的汽车经销商之一，但是却没有一辆汽车。”

Shift会改变游戏的规则吗？ 谁知道呢？ 它刚刚获得5000万美元投资，准备在这个竞争激烈的市场大干一场。它想要解决二手汽车难卖的现状。某些竞争对手已经建立了庞大的找车平台，但是在服务和销售上面却没有提供多大的帮助。 其他的创新公司在销售方面做得比较好，但是在找车方面做得就不够好了。

Shift的经营模式中还有一个重要的组成部分，那就是潜在买家对其机械检查服务和7天不满意全额退款服务的信任。阿里松说，这些服务会让买家们在购买二手汽车时更放心，也许会帮助公司拿到更多的市场份额。

二手汽车销售市场的规模巨大，据数字汽车购物平台TrueCar称，现在这个市场的规模大约为6400亿美元。美国人每年购买的二手汽车总量接近4500万辆。

然而，阿里松还在继续寻找机会。他现在正在寻找二手宝马i8汽车，但是目前在Shift上还找不到一辆这种车型的汽车。（林靖东）