跨境电商“物流战”升级，海外直邮受行业追捧

2017年12月5日消息，虽然跨境电商的税收新政过渡期再延长一年，但值得注意的是，税收新政的实施令行业的保税仓模式受到了打击。在这样的背景下，海外直邮受到了“追捧”，成为了不少中小型跨境电商企业的选择。

根据中国电子商务研究中心发布的《2016~2017年中国跨境进口电商发展报告》显示，2016年中国跨境进口电商交易规模达12000亿元，同比增长33.3%，预计2017年将达到18543亿元，同比增长54.5%。

面对庞大的市场潜力，我国的快递企业纷纷布局跨境物流市场，“物流战”升级。例如菜鸟网络牵头跟国内民营快递企业在东盟组建的eWTP超级物流枢纽，开展出海布局战略。

2016年4月8日，跨境电商进口新政出台。据了解，新政提出对跨境电商零售进口商品按照货物征收关税、进口环节增值税和消费税，并将单次交易限值从原来的1000元提高至2000元；个人年度交易限值则为20000元，限额以内的商品关税税率暂设为0%，超过限额部分按照一般贸易方式征税。

值得注意的是，该政策的出台引发了行业内的地震，因为这意味着跨境电商进口企业的成本加大，盈利被压缩。这对不少刚起步的中小型跨境电商企业来说，影响是非常大的，有些根基不稳的企业直接倒闭，退出了历史的舞台。

因此，相关部门对新政中的有关监管要求给予一年过渡期。而后，2016年11月，相关部门决定将过渡期延长至2017年底；而今年9月20日，国务院常务会议决定将过渡期再延长一年。

事实上，受跨境电商新政影响最大的是保税备货模式的企业。目前，很多跨境电商企业存在保税仓压货、资金链薄弱等问题，可以说，新政的缓期执行，令这些企业正好可以调整备货模式。

目前跨境网购主要有三种物流方式：海外直邮、保税进口、海外拼邮。像唯品会、苏宁海外淘、蜜芽等平台类跨境进口电商平台一般采用海外直邮模式，商品正品率高但配送速度稍慢;平台加自营类的跨境电商，如网易考拉海购、京东全球购、亚马逊海外购、国美海外购大部分采用保税进口模式，配送速度快;而针对海外卖家的C2C电商平台，一般采用海外拼邮的模式，运费低，物流时间长，安全性也最差。

值得一提的是，物流作为跨境电商最为基础的设施，物流环节仍然是跨境网购中最大的难题。针对目前保税仓模式导致的压货严重问题，中小型的跨境电商企业更多的选择海外直邮模式，来避免这个问题。海外直邮模式虽然配送速度比保税模式慢，但避免了存货堆积带来了资金不足问题，为中小型跨境电商企业节省了成本，因而备受“热捧”。