搜索业务严重损害旅游行业利益-谷歌被外媒曝光

世界上领先的B2B租车服务平台——CarTrawler的首席技术官Bobby Healy 认为，从长期来看，Google对航空公司、酒店业和旅行社的利润空间和增长造成了迄今为止最大的威胁。谷歌的“高风亮节”在魏则西事件的对比下显得更加 真实立体，而理性角度出发，谷歌作为一家外企公司，国人对它的了解究竟有多少?我们的评论是否建立在自己的认知范围之内?

　　今天，从谷歌逐渐占领全球旅游市场的手法和案例中我们得知，谷歌的“作恶计划”是具有长期性的，它利用的产品特性结合用户行为习惯，从而潜移默化地操控了人们的日常生活甚至是消费选择。

　　谷歌对OTA行业存在巨大冲击力

　　以航空业为例，航空公司在市场拥有天然的优势，因为几乎所有旅行计划都开始于搜索航班，而且它们不是完全靠市场获利。如果和Google Flight Search合作，航空公司等于把旅行计划转化漏斗的顶端让给了Google。这样一来，Google在旅行计划中起作用的时间比以前多了两周——它开始 和航空公司本身直接进行比赛，争取他们的忠诚客户。

　　因此，从一方面来说，直接供应商把宝贵的客户和行程数据交给了Google，另一方面，Google把这些数据卖给了出价最高的广告商。这对Google来说是完美的，对旅游业则是一场浩劫：客户购买行为被和移动平台上靠前的供应商控制、出售。

　　谷歌不仅意欲占领旅游业，同时也对住宿领域采取了侵略性的行动。Google Hotel Ads是一个有趣的案例。Hotel Ads为行业内的大公司提供了一个整合小公司的短期机遇。但从长期来看，Google会和最大的OTA抢生意。Google向加入Hotel Ads的酒店收取行业标准的预订佣金，而不是标准的按每次点击收费。

　　当然，短期内，靠收取订阅费用盈利的OTA将会成为Google进军旅游业的最大输家。其他OTA的边际利润会在漏斗的第一阶段(即航班订购阶段)受到损失，结果是需求下降到漏斗的第二阶段——利润足够丰厚的来源，如酒店、保险和租车。

　　著名OTA专家认为：“从短期来说，谷歌进军旅游市场将对那些靠收取预订费赚取收入的OTA带来最沉重的打击，从长远来说，谷歌将对航空公司、酒店经营者及旅游分销商的盈利能力和增长潜力带来巨大的威胁，可真正可悲的是，谷歌正在逐步占领整个旅游业。”

　　谷歌将比OTA获得更高利益收入

　　假设一家OTA在Google上投放广告吸引客户去它的网站订酒店，不管这个客户订了几个晚上的酒店，广告商都是按每个客户累计的点击量收费。

　　现在，假设客户通过Google订购了航班，或者只是用它进行了航班搜索。Google现在可以基于回程航班了解到客户确切的留宿时长，然后基于该客户对OTA的附加价值提高每点击成本。

　　如果Google知道客户的详细行程——谁坐商务舱，他们将在一个城市待几个晚上等等，会发生什么?

　　广告商可以出更高的竞价吸引更多客户，推广,,长沙,,长沙,湖南,获得更多预订收入，但在此过程中，他们总体的边际利润会降低。

　　这使Google在现有的业务中获得了更大的利润空间，甚至不需要增加市场需求。

　　小结：去年10月份，谷歌就表示自己的Android用户数已经超过了14亿。可见，在多年的积累之下，谷歌已经成为全球消费者背后的“操控者”，从用户行为和消费习惯上逐步占领了全球旅游业，获取的利润也将远远超过商业推广等其他业务。