未来的空中之旅有什么新花样?

网络推广 2018-10-12 16:59www.dzhlxh.cn网络推广竞价

每年的德国汉堡国际飞机内饰展览会(Aircraft Interiors Expo)都上演着一场群英荟,航空界的最强大脑欢聚一堂。虽然展览会大部分时间比较枯燥,大家谈论的不是座位面料就是节油办法,不过,波音公司和空客公司宣布的舱内设计方案,绝对影响着每位乘客的未来空中之旅。为了让快子们提早熟悉未来的空中体验,《快公司》带你一览展会的最佳看点,并随手附赠最佳槽点。

最佳看点

1. 波音飞机的大号舱顶行李舱



图由波音公司提供


最新的波音737 MAX客机重新设计了舱顶行李舱,增加50%的行李箱储存空间。这是怎么做到的?设计关键在于增加行李舱高度,不再倒放带滚轮的行李箱,改为侧放,节省更多空间。同时行李舱离头顶的距离缩小约5厘米,方便乘客搬运行李。虽然这意味着头顶空间缩小了,但波音公司称,工程师会从设计上尽量避免乘客产生幽闭恐惧症。第一批新型波音737 系列客机将于2017年交付使用。

2. 针对超重人群和家长的超宽座椅

图为德国SII Deutschland 集团设计的座椅

这是一款被称为Santo(Special Accommodation Needs for Toddlers and Overweight Passengers,满足带小孩家长和肥胖者特殊需要)的座椅。提供Santo座椅的是来自德国的飞机座椅与内饰设计供应商SII Deutschland集团,整个座椅的升级设计并不复杂,只是变成了普通座椅1.5倍的宽度,为携带小孩的家长和超重人群提供更大更舒适的座位空间。特殊座位设于飞机尾部,充分利用较窄的机身位置(可理解为,只能容纳1.5个普通座位,不能容纳2个普通座位的地方)。

3. 太阳能充电遮光板


图由B/E Aeropace提供


Solar Eclipse是全球最大机舱内饰制造商B/E Aerospace提出的新概念,它通过在遮光板外部加上一层太阳能机窗膜,为USB接口提供电源。这种遮光板只比普通遮光板重10克,可以安装在旧客机上供电,这比新安装座位接口简单多了。它的另一优点,B/E Aerospace指出,是通过使用绿色能源减少化石燃料的消耗——每年每部飞机可以节省约27600升的汽油呢!

4. 3D打印座椅


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来自沙特的SABIC是全球第二大化工企业,他们正在开发一系列可用于3D打印机舱座椅的热塑性材料。当前,3D打印座椅才初见雏形——接下来当然会经过航空界的严格考验,毕竟材料安全是业内的核心关注点——但是3D打印座椅会带来座椅设计上的和审美火花,并降低生产成本。上图所示的经济舱座椅打印部件不超过15个。

5. 短途E2模块化设计客舱

图由Embraer提供

一些好点子聚在一起就成了绝世金点子。由英国设计事务所PriestmanGoode为巴西航空工业公司Embraer设计的短途E2客舱,安装了许多提高舒适体验的小装置,例如座椅背后设有平板电脑托板和个人灯光调适器,乘客在观看iPad时可以解放双手,获得更舒适的享受。其中,最大的特点是空间比例,舱顶行李舱的大型空间可以容纳所有乘客的行李箱——为短途旅客提供了最大的方便。

最大槽点

图由空客提供

每排座位增加至11个

如果选到中间座位,请做好心理准备,因为空客公司(Airbus)决定将经济舱的座位排布方式由原来的3-4-3改为3-5-3,我们或许可以称之为“更经济舱”了。正如《澳洲商务旅行者》(Australian Business Traveller)杂志所说,这种设计成功地让“所有人都不愿意挤在中间”。

这还不是最大槽点,让人细思极恐的是,经济舱每个座椅的宽度将从原来的18英寸(约合45.7厘米)左右缩减至低于17英寸(约合43.2厘米),座椅扶手也变得更窄,坐在窗边的乘客简直要被挤到墙上了。好吧,空客你赢了,为最不适宜乘坐的客机打造了最适合的座椅。

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