它究竟能否掀起这场互联网出行革命？

2016年3月3日，两会在京召开。雾霾天代替了“北京蓝”，面对日趋严重的环境问题，出行话题成了部分参会代表建言献策的重要提案，出行共享、新能源汽车、分时租赁等领域大热。在其中，新能源汽车分时租赁被认为是缓解交通压力、优化环境问题的关键一步。

互联网+出行新模式成政府工作重点内容

3月1日，国家发改委联合中宣部等十部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》正式公布，其中明确指出：要加大新能源汽车的推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设，支持发展共享经济、鼓励个人闲置资源有效利用、有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁。今年两会关于绿色出行的提案，成了众多与会代表的共识。汽车作为我国经济的支柱型战略性产业体，改革显得尤为重要，可以预见的是，类似新能源汽车、分时租赁、汽车共享等将会成为2016年政府大力推动的主要工作之一。

新能源汽车的崛起

据中国汽车工业协会数据统计，我国2015年新能源产量达34万辆，销量达33万辆。根据公安交管部门统计，中国新能源汽车保有量已经达到58.32万辆，纯电动车保有量已达到33.2万辆。新能源汽车行业前景可观，市场机会，这是汽车工业迎合工业4.0制造升级趋势的主要表现，其崛起的原因主要分为四点：

(1)国家对新能源汽车的政策补贴，不限行限购限号的政策支持;

(2)全国充电基础设施的大面积推广;

(3)电池产能的释放，马力与续航能力的增强;

(4)慢慢深入人心的国民绿色消费观念。

分时租赁成互联网+出行热点领域

新能源汽车是汽车产业在制造端进行的升级与革新，配合其发展的经营模式也相应发生了变化。目前新能源汽车主要的经营模式，除了普通销售外，还引进了分时租赁模式。分时租赁，是指把某辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，在租赁过程中通过移动互联网、大数据等技术实现智能租赁、智能还车、停车、灵活租赁，整合了用户碎片化的用车需求，提高了汽车的使用率，缓解了城市交通拥堵，减少了缓解污染，促进了节能减排。

分时租赁成为了新能源汽车主要的运营模式，有三方面优势：

(1)满足了缓解交通压力、环保的需求;

(2)使用成本较低，车辆使用较灵活，增加了新能源汽车的保有量，激发了汽车租赁行业的新活力;

(3)拓宽了汽车销售的新盈利模式，可以有效获取用户的行为轨迹，沉淀用户数据，以便利用后期利用大数据进行用户画像刻画，精准营销。

传统的汽车租赁模式，运营成本高，消费者租赁费用高，流程繁琐，效率低下，汽车利用率不高，在一定程度上形成了资源浪费，而且因为地域限制的原因造成了很多的不便。分时租赁恰好可以弥补传统租赁模式的市场痛点，结合新能源汽车工具，有效的降低了成本。

案例：整机厂联合地方政府，推出新能源汽车分时租赁项目

关于新能源汽车分时租赁，汽车整机厂与地方政府也在积极合作。整机厂拥有新能源汽车研发生产、制造的技术能力，以及相对成熟的汽车分销渠道，与保险公司等各方汽车产业相关的企业建立有良好的合作关系。整机厂商拥有强大的产品推广优势，凭借完善的市场机制和运营体系，能够短时间内形成新的市场体系。

对于新能源汽车分时租赁，本身具有公益色彩。甚至有些地方政府计划要把新能源分时租赁模式打造成城市公共出行的一类方式，而这类方式在欧美地区已经相当成熟。在政府资源的推动下，新能源汽车可以迅速铺开，分时租赁重要的一点就是汽车的保有量和地域网点的覆盖。网点越密集，使用率越高，效率越高。

在2016年2月19日，上汽集团与上海市嘉定区政府达成战略合作，双方签署了《战略合作备忘录》、《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》。双方拟定合作成立一家新能源汽车租赁服务公司，声称要将其打造成国内乃至世界的创新型企业。据上汽方面介绍，对新成立的新能源汽车租赁服务公司有着明确的业务指标，要求：在2016年基本实现上海市新能源汽车分时租赁服务的全覆盖，推广新能源汽车5000辆以上;2018年业务覆盖国内约100个城市，并探索开拓国际城市，推广新能源汽车5万辆以上;2020年业务覆盖国内主要城市和若干国外典型城市，推广新能源汽车30万辆，成为国际上最大的新能源汽车运营服务企业。

上汽集团作为中国汽车产业的龙头企业，拥有雄厚的经济实力与强大的汽车生产制造、流通销售能力。为迎合市场需求，其生产了多款新能源汽车。此次联合上海市嘉定区政府成立新能源汽车分时租赁服务公司，有望将其打造成全国首个新能源汽车分时租赁示范点，这将有效推动分时租赁在全国市场的推行。

涉及新能源汽车分时租赁项目的企业类型

今年全国两会期间，着实出现了不少新能源分时租赁的汽车，免费供参会人员使用。这些汽车的提供商多是互联网新能源汽车租赁平台，他们希望通过此种方式让与会人员体验这种新模式，来促进新能源汽车在政策上得到更多的支持与鼓励。以下是对目前市场上切入新能源分时租赁业务的企业分类：

(1)新能源汽车整机生产厂商。上文提到的上汽集团，旗下生产有多款新能源汽车，其早期在2015年1月份与赛特惠新能源公司签订了战略合作协议，主攻新能源汽车分时租赁市场;2015年2月，北汽与富士康展开合作，共同成立了新能源汽车租赁公司;近期，2016年2月，首汽专门成立了新能源汽车分时租赁项目“Gofun”。除此之外，比亚迪、江淮汽车等主机厂商，都有自己分时租赁的业务在进展。

(2)传统互联网汽车租赁平台。神州租车、一嗨租车等传统租车服务商，现在开始布局新能源汽车分时租赁业务。

(3)新兴互联网新能源汽车分时租赁平台。绿狗租车、车分享、EVCARD等平台，主打新能源汽车分时租赁服务，其目前已经是国内布点较多的运营商。

新能源汽车分时租赁服务的未来趋势

新能源汽车分时租赁作为绿色出行的新形式，必将受到政府的支持，和更多消费者的认可。2016年这一模式将会集中爆发，而这个爆发点可能会在下半年。通过今年全国两会针对出行方面的提案频次可以看出，政府新规可能将出。

新能源汽车在经过2015年的快速发展时，主要依靠的是补贴减税驱动，不是一个良性的推动力。随着制度的逐步完善，和大众出行理念的转变这一行业会向品质型服务发展。这期间，一哄而上式的市场行为也将会受到政府监管，企业在市场拓展中也会慢慢的趋于理性。

新能源汽车分时租赁服务，阻力重重